宾利通过推出大型且高度智能的电动汽车EXP 100 GT来纪念其百年纪念。

该概念被设计为宾利未来的实际体现，以显示2035年可持续的富裕状况将是什么样。

由设计总监斯特凡·西拉夫(Stefan Sielaff)领导的团队在克鲁郡内部制造了这款能够“自动驾驶和愉悦”驾驶的汽车。这是一辆巨大的，类似于轿跑车的高性能汽车，带有两个巨大的升降门，但具有豪华轿车的尺寸和内部空间。

在内部，EXP 100 GT被设计为使用人工智能来提供目前汽车未知的豪华程度。它的秘密武器是所谓的“宾利个人助理”，可以通过前后屏幕控制，它的目的不仅是通过细微记录各种喜好并配置适合自己的汽车，从而改善乘员的舒适度，并改善他们的健康状况。

EXP 100 GT的交互性远远超出了我们今天所了解的范围：当光线条件，路面或天气变化等因素发生时，它的系统将学习并最终预测乘员的需求。宾利(Bentley)希望将EXP 100 GT及其以后的型号转移到从简单的A到B的旅行之外：这样的汽车将用于“非凡的情感体验”。

宾利说，2035年的豪华将扩展到利用和重定向自然光，过滤和重定向自然气流，并以更具想象力的方式使用大多数可持续的内饰材料，以在汽车的乘员和外界之间建立联系。它声称，甚至有可能在汽车的玻璃顶棚下提供敞篷驾驶的感觉。

100 GT是数十年的Bentley EXP概念家族中的最新产品，大多数概念都与随后生产模型的外观和规格相关。它有一个被称为“下一代牵引驱动器”的电力传动系统，它使用四个201-335bhp电动机和一个先进的扭矩矢量系统，根据规格将800至1340bhp的组合输出分配给所有四个车轮。

在1100lb ft处显示出总的峰值扭矩，考虑到电动机在其范围的最底端产生最大扭矩，该峰值扭矩很容易解释，令人难以置信的估计值为0-62mph(2.5秒)，以及最高时速186mph。

尽管EXP 100 GT的设计还可以容纳燃料电池组，但它描绘了未来16年电池发展的非常乐观的景象。即使GT的总重量预计降至1900kg，该范围仍可达到435英里，比今天具有类似功能的汽车轻了约35%。这对于转弯，制动和敏捷性非常有益。

宾利说，到2035年，这辆汽车将使用目前能量密度的五倍的电池，仅需15分钟即可接受80%的电量。这款汽车的轻巧之 处在于其尺寸：长5.7米，宽2.4米，EXP 100 GT 比新的Flying Spur长近半米，而且宽得多。

宾利对这辆车的构造不了解，只声称其相对较低的整备质量是由“轻质铝和碳纤维”结构造成的。机舱有双扇门，每扇门宽2米，可以向外和向上举起，轻松到达和进入，Bentley说，这种感觉提供了一种偶然的感觉。就像该车的可配置空气动力学车轮一样，配有“智能”轮胎。

有趣的是，EXP 100 GT的大双门轿跑车比例与当今最近到来的当前Bentleys，Continental GT和Flying Spur 有着明显但先进的相似之处。新概念还具有宾利最著名的汽车之一R-Type ContinentalCoupé的后座和后座。设计师说，圆形灯与极为华丽和醒目的格栅重叠，就像“ Flying B”发动机罩图案一样，当驾驶员接近时会亮起。这是对1920年代著名的“ Blower” Bentley的认可。

“精心雕刻”的驾驶室具有三种不同的座椅配置，具体取决于它处于自动驾驶模式还是正常驾驶模式。机舱最多可容纳四个人，尽管我们的照片显示设置为三人座。适应性强的生物识别座椅可预见乘客可能需要进行的调整，以使自己更加舒适。

通过Bentley Personal Assistant的人工智能，乘员可以通过手势选择以下五种不同的舒适模式之一：增强(收集外部环境的特征)，茧(分配极端隐私)，捕捉(记录以前的经历) ，重播(重播您可能已经在汽车上进行的游览的亮点)和自定义。

该车使用天然的内饰材料，例如英国养殖的羊毛地毯，具有500年历史的浸有铜的河木为其一些室内装饰，以及由再生稻壳制成的外墙涂料。在某些地方，室内刺绣在四种不同的材料(玻璃，木材，织物和皮革)之间无缝地“流动”。控件和开关由铝和铜制成，天然材料遵循Bentley的“如果看起来像金属，那就是金属”的口头禅。

“ EXP 100 GT是我们将来要制造的那种汽车，” Sielaff说。“与过去的标志性宾利汽车一样，这与乘客的情感联系在一起，可以帮助他们体验并维护他们真正的非凡旅程。”