宝马正与美国EV电池制造商Solid Power合作开发用于电动汽车的下一代固态电池。

固态电池已被吹捧为使电动汽车成为主流的电池技术所需要的重大突破，并且它们似乎已接近商业上的可行性。

丰田在过去的十年中一直在致力于这项技术的开发，该技术有望降低成本，扩大续航里程并加快充电速度，并透露他们预计固态电池将在2020年代初问世。

期望丰田的固态电池能够从比目前的锂离子电池更小的电池组提供600英里的续航里程，不需要复杂的冷却和加热，并且充电速度会更快。

不过，不仅丰田汽车，而且几乎可以肯定的是，詹姆斯·戴森的电动汽车(到货时)也将拥有固态电池技术。

现在轮到宝马尝试朝着同一方向努力，据路透社报道，他们已经与美国汽车电池公司Solid State合作开发用于高功率电动汽车的商用固态电池。

现在建立的合作关系为宝马开发固态电池几乎可以肯定，如果丰田在短短几年内实现其诺言，它将遥遥领先于弯道，但是固态看起来确实将很快成为现实。

如果是这样，那将是接受电动汽车作为ICE汽车的现实替代品的正确转折点。