C4 Cactus Airflow 2L在巴黎车展之前发布，是法国设计和技术的小包装，旨在大幅度降低能耗。凭借巧妙的空气动力学特性和新型动力总成，这款小型跨界车的油耗现在不到2L / 100 km(美国117.6mpg和英国141.2mpg)。

C4仙人掌气流2L遵循了昨天对雷诺1升概念车的展示。显然，两家公司都提出了类似于大众XL1的解决方案，尽管这两种法国车型在关键方面彼此截然不同。当钻石品牌使用一个全新的平台来使用镁和铝来剃毛400公斤(881磅)时，雪铁龙希望向其粉丝们展示如何利用当前的技术。

值得庆幸的是，C4 Cactus已经是一辆非常轻的汽车，秤重不足一吨，但是工程师又能够剃掉100公斤(220磅)，所以最终得到了一个超大型微型卡车，但重量却很小。下列班级的汽车。也许更有趣的是他们对设计所做的事情。前下保险杠和车轮都具有主动的空气元件，有助于减少阻力，并在启动时显得凉爽。

这个想法怎么样?像是XL1一样，您可以使照相机指向后方，而不是常规的侧视镜，从而减少了阻力。由于采取了这些措施，空气在C4仙人掌上的流动效率提高了20%。高而窄的低滚动阻力轮胎也有助于降低油耗。

雪铁龙依靠全新的混合动力系统为概念车提供动力。“混合空气”代替了常规电力，而是将VTi汽油发动机与空气压缩机/泵组合在一起。这家法国公司非常认真地将这种想法付诸实践。Hybrid Air被认为是到2020年将2l / 100 km汽车投放道路上的重要一步。