除了Huracan Performante Spyder外，Sant'Agata Bolognese的愤怒公牛还带来了Terzo Millenio在2018年日内瓦车展上。该研究员可能是Aventador继任者的预告片，在各个层次上都给人留下深刻的印象。

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正如您所知道的，就视觉吸引力而言，这种样式很容易推动信封。 Terzo Millenio与麻省理工学院的MIT- 意大利计划合作设计，“打算在第三个千年的超级跑车的未来写上重要的一页”，因此这个概念的名称。

即使是更细微的细节(例如油漆)，也比科幻视觉效果更好。通过充满治愈化学物质的微通道，Terzo Millenio降低了裂纹扩展到碳纤维车身外壳中的风险。直截了当地指出，得益于该专业领域的最新进展，车身外壳可以自我修复。

尽管传动系统在该项目的这一阶段尚未完成，但兰博基尼仍然有动力摆脱当今的电池技术，而转向超级电容器。作为简短的更新，Aventador使用超级电容器而不是锂离子电池来存储电能，以便在停机后重新启动发动机。

到Terzo Millenio的业务端，储能系统与四个电动机协同工作，每个电动机一个。将电动机集成到车轮上不仅是一项工程壮举，而且空气动力学专家还提供了更大的自由度，可以从车身外壳中挤出更多性能。

回到地球上，Aventador的替代品将不再是全电动的。兰博基尼最能发挥动力的是将V12动力超级跑车的每一盎司性能发挥到极致，那就是使前桥带电，而后轮则留给发动机。48伏轻度混合动力技术肯定会成功，随着欧洲为欧6c排放标准做准备，兰博基尼也希望提高效率。

在没有另行通知之前，Aventador SVJ将不得不制造800个小马。