据报道，下一代斯巴鲁WRX STI将失去其2.5升涡轮拳击手发动机，从而获得更高效的动力总成。斯巴鲁欧洲销售和市场经理David Dello Stritto表示，现有引擎“将来根本不可能存在”。

尽管他没有特别提到混合动力发动机，但有传言称该公司将通过将电动机驱动的后轴与驱动前轮的2.0升涡轮增压平角发动机相结合，使未来的STI电气化。

该解决方案将实质上意味着STI将保留其商标的全轮驱动系统，同时满足未来的排放和燃油效率法规。但是，设置是永久性还是按需的全轮驱动系统仍有待观察。

下一代WRX和STI在2020年左右到货时将转换为斯巴鲁全球平台。该平台是当前Impreza系列的基础。

在样式方面，新模型可能会继承最近发布的Viziv Performance Concept的一些设计线索。