保时捷通过Panamera Sport Turismo 进一步扩大了第二代Panamera产品阵容。这是保时捷在旅行车上的首次尝试，并将Panamera系列引入了三种车身样式–轿车，加长的轴距和旅行车。

Panamera Sport Turismo的所有五种变体将在下周的日内瓦车展上全球首发，首先是Panamera 4 Sport Turismo，Panamera 4S柴油Sport Turismo，Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo和Panamera Turbo体育旅游。

保时捷工程师通过Sport Turismo彻底重新设计了后部轮廓。逐渐变细的车顶线在这里不太明显，但经过精心设计以迎合后挡板。与标准Panamera相比，行李箱容积增加了25升，总计达到520升。在后排座椅向下折叠的情况下，可以将其扩大至重达1,390升。

在内部，Sport Turismo标准配置为五人座，但也可以选择四人座。Sport Turismo的标准装备包括数字保时捷高级驾驶舱，自适应巡航控制，保时捷动态底盘控制(PDCC)，保时捷牵引力管理(PTM)和带后轴转向的四轮驱动。更高级别的S车型标配自适应空气悬架。

还记得标准Panamera上的未来派主动后翼吗?Sport Turismo将取而代之的是高科技自适应后扰流板。它的最高时速为170 km / h，其成角度程度取决于速度而变化，以减少阻力和燃料消耗。

当速度超过170 km / h时，扰流板进入“ 性能位置 ”，以在后轴上产生高达50kg的额外下压力，从而改善行驶动态。但是，在“运动”和“运动增强”模式下，它将从90km / h向上进入“性能位置”。不仅如此，如果全景滑动天窗以高于90 km / h的速度打开，则扰流板将倾斜至+26度，以最大程度地减少风噪声。

与Panamera Saloon和Executive一样，共有五种发动机选装件，包括3.0升326 hp的 V6涡轮，434 hp的 2.9 升V6涡轮增压，462 hp的 2.9升双涡轮V6混合动力，4.0 -litre V8与542马力，并用4.0升的双涡轮增压柴油发动机V8 422马力。

保时捷时尚总监迈克尔·莫尔(Michael Mauer)表示：“尽管采用了新的旅行车造型，但Panamera Sport Turismo还是迈向了新的细分市场，但保留了保时捷的所有这些价值和特质。” 因此，当第二代Panamera 在 今年晚些时候进入马来西亚市场时，您会选择哪种呢?