马自达将在东京车展上展示其首款电动汽车，以及使用小型旋转发动机(可能是氢动力)的增程器版本。

马自达一直走自己的路，电动汽车并没有像其他日本汽车制造商那样接受，尽管随着马自达与丰田合作开发未来的电动汽车，这种情况正在改变。

但在与丰田合作取得任何成果之前，马自达将在下个月的东京车展上首次展示新款电动马自达，而马自达再一次走上了自己的道路。

马自达e-TPV原型机(上图)中，新电动马自达的基础(这将是一种新设计，可能是跨界车)已经运行了一段时间，但现在它们将要穿着新衣服。

在e-TPV的皮下有一个新的马自达电动动力总成，由一个相对较小的35.5kWh电池供电，马自达表示，理想的尺寸可在价格，经济性，性能和范围之间取得最佳平衡。

但是，马自达也正沿着大多数汽车制造商不愿使用它们的新电动车的路线-增程器。

因为这是马自达，所以增程器发动机将是小型旋转发动机，并且有传言称它将是双燃料旋转发动机，能够同时在汽油和氢气上运行，即使在ICE时也具有零排放的潜力。正在被使用。