迈凯轮F1是世界上最伟大，最具标志性的超级跑车之一，其唯一目的是为驾驶员提供最大的驾驶乐趣。自然，它的“继任者”将拥有大鞋。但事实是，迈凯轮Speedtail完全没有F1的风范。

迈凯轮汽车公司首席执行官迈克·弗莱维特(Mike Flewitt)表示：“迈凯轮以前从未制造过像Speedtail这样的汽车。作为我们的首款“ Hyper-GT”，Speedtail是终极迈凯轮公路车。艺术与科学的融合，结合了惊人的最高速度，标志性的中央驾驶位置以及真正个性化的个性化定制方法。”

该Speedtail我最强大和最空气动力学阻力有效迈凯轮有史以来生产，能够实现最高的速度403公里每小时一个礼貌的1050马力的汽油混合动力系统。这家总部位于沃金的汽车制造商并未透露动力总成的细节，但希望它采用M840T双涡轮增压V8发动机的升级版，并通过电气系统提高排量4.0升。

拥有超过1,000 hp的功率时，谈论0到100 km / h的时间将使后轮驱动Hyper-GT的性能低估。取而代之的是，迈凯轮想谈谈0到300 km / h的冲刺时间，据称是12.8秒 –比P1弯道要快3.4秒。

为了达到如此可笑的最高速度，工程师们必须利用空气动力学的力量。它的5137毫米碳纤维车体是根据泪滴建模的，泪滴是自然界中最快的形状，它在前分流器上形成最平滑的初始接触，而细长的尾巴则从流中排出，以减少湍流。

迈凯轮甚至在前轮上安装了静态轮罩(不必担心其可移动性)，以确保空气无缝地流过车身。请注意，没有物理外部后视镜会干扰气流吗?这是因为Speedtail使用可伸缩的摄像头(以最小的阻力)将实时动态输入到屏幕上。当速度模式是从事-本质VMAX模式-相机缩回到门，以进一步减少阻力。

打开二面门，您会发现一个中央驾驶位置位于两个乘客座位两侧的机舱。迈凯轮了解到，当驾驶员坐在座位上时可能难以操作车门，因此他们安装了可通过触摸按钮打开和关闭的电动车门。

与塞纳一样，迈凯轮Active Dynamics面板的主控制拨盘，档位选择器和发动机启动/停止按钮也安装在车顶上，从而释放了驾驶室内的额外空间。然后通过仪表盘，信息娱乐系统和后视显示器的五个显示屏向驾驶员致意。

迈凯轮车重达1,430公斤(干重)，因此必须进行创新，以从Speedtail中剃掉每一克，而又不牺牲所用材料的豪华性和定制性。1K钛沉积碳纤维前分流器，扩散器和侧裙，薄层技术碳纤维(TPT)饰边和全苯胺皮革材料比传统材料轻30%。这些创新技术使所有106位客户都能根据自己的喜好使用McLaren Special Operations(MSO)定制Speedtail。它是实际上确定没有两个例子将是相同的。

“突破性的混合动力总成位于轻巧的碳纤维车身内，让人联想起曾经创造世界纪录的时尚'streamliners'，而豪华的三座驾驶舱则提供了无与伦比的驾驶体验，无与伦比的个人主义和创新材料的绝妙组合。弗莱维特说。

甚至在迈凯轮宣布该项目之前，仅会创建106个Speedtail单位，并且已使用所有单位发言。每个示例的基本价格为175万英镑(不含税)，然后加上个性化选项。