现代汽车已经开发了世界上第一个连续可变气门持续时间(CVVD)技术，并将首先在Smartstream G1.6 T-GDi发动机中使用。

新型Smartstream G1.6 T-GDi是V4涡轮增压发动机，可产生180 hp和265 Nm的功率，并将首先安装在将于2019年下半年推出的新型Hyundai Sonata Turbo中。这也是该系列中的首款发动机配备现代和起亚的新车。

CVVD系统在性能和燃油效率之间取得了平衡–性能提高了4%，燃油效率提高了5%，而排放却减少了12%。

现代汽车集团总裁兼研发部负责人阿尔伯特·比尔曼(Albert Biermann)说：“ CVVD技术的发展是现代汽车集团如何加强其动力总成技术的一个很好的例子。”

宝马M部门前负责人阿尔伯特·比尔曼(Albert Biermann)被引入来改变现代和起亚的命运，此后又推出了强大的车辆，例如现代伊兰特Sport和现代i30N，这些新车获得了媒体的好评。

直到今天，内燃机的性能和效率都依赖于可变气门控制技术，该技术可控制气门打开和关闭的正时，但它们并不能调节气门持续时间 -就像气门打开多长时间，这就是CVVD的所在。 。

简而言之，当车辆以恒定速度行驶时，CVVD有助于提高燃油效率，但在强加速期间，该系统可以提供更大的扭矩。