引入了全新的丰田 86“射击刹车”概念，这是一款令人惊叹的原型，可让跑车提供更多的后头部空间和载货空间。丰田澳大利亚产品设计团队负责86 Shooting Brake概念的概念和开发，而该汽车制造商的全球跑车部门在日本负责并指导其手工制作。丰田86全球首席工程师Tetsuya Tada在悉尼正式宣布了这种新的射击突破概念。

根据丰田澳大利亚部门全国市场经理布拉德·克拉姆(Brad Cramb)的说法，丰田86已成为该概念的基础，该概念在增加多功能性的同时，还拥有时尚动感的轿跑车风格，并提供敏锐，响应迅速的动力。他将新的射击制动概念描述为活跃夫妇的“经典选择”，或作为寻求不同事物的家庭的第二辆汽车。Tada表示，他决定支持86 Shooting Brake项目的原因是2014年11月在澳大利亚向他展示了一个四分之一比例的粘土模型。

他指出，他非常喜欢该模型，以至于他甚至安排了自己的takumi原型工匠来手工打造Shooting Brake概念，该概念源自澳大利亚的设计。他将86 Shooting Brake概念描述为在丰田的测试跑道上经过测试的功能齐全且可驾驶的车辆。

他打趣说，该概念车仍然具有86的加重和直接转向功能，这意味着该原型机可以提供与双门跑车一样的驾驶体验，但在转弯时会表现出稍微中性的感觉。Tada补充说，尽管原型车被认为仅是内部设计研究，而且汽车制造商没有生产计划，但丰田公司还是通过推出86 Shooting Brake来试图衡量对该概念的反应。

但是，Tada表示，他希望86 Shooting Brake概念成为量产现实，因为这表明了丰田汽车对驾驶乐趣的热情。另一方面，丰田澳大利亚设计总监尼古拉斯·霍吉斯(Nicolas Hogios)透露，他的团队就他们将对86轿跑车进行多远的改装进行了辩论。

他们最终决定只对后半部和车顶进行改型，只改变必要的部分。他指出，尽管86 Shooting Brake仍然具有运动感和拉紧的轮廓，但它变得更加实用。例如，“ 86 Shooting Brake”现在具有可以承载冲浪板或自行车的屋顶。它还具有一个新的引导，使加载和卸载更加容易。

Toyota 86 Shooting Brake Concept的起源可追溯到一个事实，即澳大利亚丰田汽车的许多设计师都是86轿跑车的驾驶员。根据Hogios的说法，这种热情转化为一种渴望，以探索在保持轿跑车纯净的同时进一步扩大车辆吸引力的方法。他补充说，概念的发展始于设计团队在自己的时间里制作的一系列缩略图和一些“照片切图”。

Hogios表示，团队随后意识到汽车的轮廓适合采用“射击制动”主题。他补充说，由于标准的86已经配备了大号后备箱，这意味着开口较大的Shooting Brake版本将是一个实用的建议。此外，Shooting Brake版本将提供更多的后部头部空间和载物空间，以及可容纳冲浪板，自行车和储物箱的车顶行李架。

不久，澳大利亚设计团队设法开发了计算机生成的图像和射击刹车概念的四分之一比例粘土模型，然后在2014年11月丰田86全球总工程师访问澳大利亚时将其展示给了Tada。Hogios嘲笑说Tada是通过限制后四分之一和车顶的变化，对设计的执行力以及如何保持86风格的纯净性都给人留下了深刻的印象。他指出，澳大利亚队只是扩大了86号上诉的范围。

然后，团队对设计进行了微调，然后向日本的丰田跑车分公司提供了新的比例模型，田田的专家“ takumi”工匠在那里手工制造了工作原型，并使用了从生产线衍生的手动高档汽车。Hogios指出，从原型设计到原型的过程通常需要数年时间，而且对于Toyota 86 Shooting Brake而言，该过程大约需要几个月才能完成。丰田澳大利亚公司的设计总监将其团队，多田和他的工匠以及跑车部门之间的合作描述得非常出色–产生了“射击刹车”概念，该概念应吸引活跃的夫妇或家庭。