在俄勒冈州的Arcimoto让我们驾驶其令人愉快的奇怪三轮车的原型版本三年多后，电动汽车终于投入生产，交付正在进行中。电动车创业公司周四宣布，它正在交付首批Arcimoto FUV(用于“有趣的多功能车” - 甚至是该公司的股票代码)，该产品已从生产线上卸下，并且在加利福尼亚州，华盛顿州和俄勒冈州存放存款的客户是即将获得他们的车辆。

Arcimoto的双座EV采用摩托车车把驾驶，但公司表示人们不需要摩托车驾驶执照。它的零售价为19,900美元，并不是摩托车便宜的，但它是一款功能更齐全，设备齐全的车型。它的最高时速为75英里/小时，城市行驶里程超过100英里，并配有加热座椅，加热把手，手机支架等生物舒适设备，可将智能手机与车载蓝牙音箱配对，可锁定存储，杯架和可拆卸的半门，以防止元素。SRK还提供3年36,000英里的保修。

FUV是Arcimoto十多年来迭代和改进的结果。在那段时间里，小公司不断改进设计，范围，重量等，最终决定我在2016年消费电子展上推出的设计。

从那时到现在，Arcimoto一直在做所有为实现制造业务所需的繁重工作。它锁定并配备了正在建造FUV的制造厂。它完成了车辆的设计，并准备好了它。它与供应商搏斗，并处理了一些延误。据公司提交的文件显示，该公司还建立了超过4,000名客户的订单 - 尽管其中许多人记录了可退还的存款，金额在100美元到10,100美元之间。今年早些时候，Arcimoto还开始为第一批生产单位提供5,000美元的不可退款预订。

FUV是十年工作的结果

该公司表示，它希望最终将其车辆定价在11,000美元左右，但与许多其他新兴汽车制造商一样，Arcimoto认为最好的发展方向是从更高价格，更高利润的版本开始。

最近几年，Arcimoto还试图建立其他商业模式，以防直接面向消费者的方法没有起飞。该公司已经展示了为交付驾驶员和急救人员量身定制的FUV版本，并且还试图在“精选关键市场”中开展租赁业务。

实际上，在Arcimoto试图闯入的利基三轮车空间中存在相当多的多样性，包括来自一些可识别名称的产品。你很可能在某种程度上看到了来自越野车公司Polaris 的华丽Slingshot。还有Can-Am Spyder，它更接近市场上的许多其他三轮摩托车。

ARCIMOTO认为它的三轮车可能是送货司机的下一辆车，或者是一个有趣的度假租赁

与此同时，初创公司一直在努力破解市场。也许最引人注目的例子，埃利奥汽车公司，在试图将超省油的三轮车推向市场时，一直坚持长达数年的控股模式。加拿大公司Electra Meccanica与Solo EV有点接近，尽管它仍面临着艰难的战斗。

通过进入生产和交付阶段，Arcimoto现在正处于其历史的关键时刻。它最终有一个可以运输和出售的车辆，这可能会使焦虑的预订持有人感到高兴。但是，创业公司比以往任何时候都更需要开始引入资金来推动其雄心壮志。

Arcimoto并没有试图成为下一个特斯拉，所以它只需要在合适的地方找到合适的人才来建立稳定的业务。如果我在2016年驾驶原型车时采取了一些措施，那么无论是否对您的生活方式有意义，Arcimoto建造的车辆都非常有趣。现在FUV正在生产中，Arcimoto可以真正地将这些想法置于测试之后。