随着梅赛德斯 - 奔驰最近获得德国政府批准对其实验单位进行公路测试，提供街道自动驾驶车辆的竞争正在升温。

这不是梅赛德斯 - 奔驰 第一次获准测试其自动驾驶汽车。然而，最新的批准涉及下一代汽车制造商的自动原型，现在安装了最新的软件，称为戴姆勒自主车辆操作系统(DAVOS)。这些自动原型车来自梅赛德斯 - 奔驰V级(Viano)中型客车。这些测试车辆配备先进的激光雷达传感器，以便DAVOS软件完成其工作。DAVOS采用图形处理器和深度学习技术，按预期执行。

有了这些技术规格，这些新的自主原型应该能够在理论上自行运行。但是，出于安全原因，每个测试车上都会有两名受过专门训练的驾驶员。通过在真实条件下部署这些原型，梅赛德斯工程师将能够微调DAVOS软件。

这些原型应该让梅赛德斯更接近于在不久的将来推出自动驾驶汽车的目标。梅赛德斯一直表示，一旦自动驾驶技术准备好供公众使用，并且一旦相关法规实施，它就会推出自动驾驶汽车。

梅赛德斯正准备在即将到来的拉斯维加斯2017年消费电子展上做出精彩演示。它在CES上的出现将对其新的CASE企业战略产生决定性影响，该战略包括四个支柱：连接，自治，共享和服务以及电力驱动。

负责集团研究和梅赛德斯 - 奔驰汽车开发的戴姆勒股份公司管理委员会成员Ola Kallenius表示，他们的CASE战略将帮助汽车制造商塑造未来的移动性。他指出，他们的目标是将汽车转变为未来移动概念的平台，以及提供数字体验的空间。根据这一CASE战略，梅赛德斯将在2017年国际消费电子展上展示其Concept EQ和Vision Van概念。

除梅赛德斯 - 奔驰外，德国顶级汽车制造商宝马和奥迪也将目光转向自动驾驶。就在最近，宝马宣布计划在其新的iNext项目下开始在城市环境中测试自动驾驶汽车，等待法规。事实上，宝马已经在德国Unterschleissheim开设了一家新工厂，专门用于车辆连接和自动驾驶。

该工厂将拥有约2,600名员工，致力于开发自主iNext项目。与此同时，奥迪于2016年12月推出了具有自学系统的奥迪Q2深度学习概念。奥迪Q2深度学习概念采用传感器技术，采用两个单声道摄像头和10个超声波传感器。