丰田普锐斯车主在驾驶这种“低性能”车辆时，可以忍受其公平的罗纹份额。但普锐斯是否真的脱离了性能的主流?不是由一个长镜头。汽车趋势是最新的，以证明许多普锐斯车主已经知道 - 汽车就像任何其他普通汽车一样。特别是在曲折的8号赛道上。

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Motor Trend使用数字8来对谷壳中的小麦进行分类。正如Motor Tren所说的那样，“有时被称为”瓶子中的“竞赛架”，这是客观地测量不同车辆如何以一种整洁，可重复的方式加速，制动和转弯的最佳方式。通常情况下，具有粘性轮胎，低重心，大制动器和强大发动机的汽车在此课程中表现最佳。普锐斯完全没有这些东西。那么为什么它只是击败了美洲虎，梅赛德斯，宝马和其他一些在他们名下都有“运动”和“GT”的汽车?

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普锐斯录制的时间为26.3秒。在查看我们的故事时，对于那些多任务处理来说，降低更好。以下是一些非常值得尊敬的汽车的得分很少，普锐斯打屁股：

- 菲亚特124蜘蛛 - 26.4秒

- 捷豹XF S Sportbrake - 26.4秒

- 梅赛德斯 - AMG GLE 43 - 26.4秒

- Mazda6 2.5T - 26.7秒

- 宝马X2 SDRIVE 28I - 26.7秒

- 日产Sentra Nismo - 26.7秒

- 起亚Soul GT系列 - 26.8秒

- 路虎揽胜Velar P250 SE R-DYNAMIC - 26.9秒

- 创世纪G8-运动 - 27.5秒

所以，简而言之，普锐斯打了一大堆品牌，这些品牌以制造运动型，出色的搬运车和交叉车而自豪。就像“终极驾驶机器”。以及经过特别调校的AMG和Nismo车型。还有来自马自达和起亚的动力涡轮增压器。这场比赛中的所有输家。配备121马力普锐斯。

请注意，我的朋友Collin Woodard的故事并不是4月1日，所以我们假设他的工作不是开玩笑，而是完全认真的。就像普锐斯一样，它击败了“运动型”车辆。

2019丰田普锐斯速览：

在2019普锐斯现在可以与全轮驱动系统。Prius是一款多年的IIHS顶级安全选择，是美国最安全的绿色汽车之一。哦，它获得了52 MPG的评级，并且每英里的能量成本比许多电池电动汽车低。