该高速公路安全保险协会给它的顶级安全奖于2017年雪佛兰博尔特EV，以及他们在碰撞测试程序已经得到了它的视频来证明我们为什么。

该程序要求汽车进行五次耐撞性测试，包括：小重叠前部，中等重叠前部，侧面，车顶强度，以及头枕和座椅。虽然博尔特在所有五项测试中都取得了不错的成绩，但它没有的一件事就是避免发生事故的好车头灯。

IIHS的结果表明，前照灯“提供良好的视野，但对迎面而来的司机产生过多的眩光”。此外，该公司在一份新闻稿中写道：“该车在12小时和25英里/小时的速度下避免了IIHS轨道试验中的碰撞，并且该系统具有符合国家公路交通安全管理局标准的前向碰撞警告部件”。

要获得IIHS奖励，车辆必须在所有五项冲击安全测试中获得最高分。

然而，值得注意的是，当特斯拉在大多数碰撞测试中表现非常好时，Bolt是顶级安全选择而特斯拉Model S不是。这是因为Model S在小重叠前碰撞测试中遇到了困难。在这里，汽车仅通过前保险杠的外侧部分撞击障碍物，将撞击集中在一个小区域内。因此，获得“可接受的”评级。

雪佛兰博尔特虽然尺寸很大，但“任何重大伤害的风险都很低”。由于车辆没有内燃机这一事实，使其能够在前方具有更大的“防撞区”。

IIHS提供的结果确实将促进Bolt EV的销售。上个月，美国全电动汽车的销量上个月增加了1,566辆。但这个数字仍然远远低于预期的25,000到30,000个交付量。

2011年，日产Leaf是第一款获得该评级的EV，除了它在三年后失去评级后，该公司提出了更严格的要求。在过去三年中，已有数十辆汽车获此殊荣，但之前没有一辆汽车获得全电动汽车。

如今，雪佛兰Bolt是目前唯一获得IIHS奖项的全电动汽车。然而，该公司尚未测试特斯拉的全电动SUV。如果你不知道，它最近成为第一个在所有联邦政府安全测试中获得前五星评分的SUV。

保险协会是一家由保险业资助的私人汽车安全集团。该公司执行他们自己的一套碰撞测试，这些测试不同于联邦政府要求的测试。