玛莎拉蒂目前的重点是开发一种与人们一直期待的新型号 - 新的GranTurismo和Alfieri的生产版本。

这是因为今天的趋势是倾向于SUV而不是轿车和其他类型的车辆，母公司菲亚特克莱斯勒汽车公司也意识到这一点。这就是Sergio Marchionne宣布到2020年将在市场上推出玛莎拉蒂 SUV的原因。

尚未命名的SUV将位于吉卜力的Levante下方，它将搭载与阿尔法罗密欧Stelvio相同的Giorgio后轮驱动/全轮驱动平台，但有一个重大区别。Marchionne还提到新款玛莎拉蒂SUV可能会获得一种独特的动力传动系统，但他之后并未提供更多细节。我们也意识到该公司将很快从2019年开始为所有车型充电。因此，玛莎拉蒂SUV也可能会提供混合动力设置。

玛莎拉蒂SUV将与保时捷Macan等车型竞争。这家意大利汽车制造商希望这款高端车型能够帮助他们达到7万至8万辆的年销量。预计该品牌的年销售额也将达到10亿欧元。

马尔基翁内在上周发表的声明中表达了这一切，当时他接到了有关该公司第三季度财报的财务分析。当该公司向市场推出首款Levante SUV时，该汽车制造商在2017年前九个月的销量增加了36,000辆。而在此之前的一年，在同一时间内仅售出了23,900辆。

尽管如此，玛莎拉蒂总部并不是一个好消息。FCA内部人士表示，客户对Levante的需求已经减少，这导致该模型的产量下降。除此之外，我们还听说一个更热的V8动力莱万特GTS目前正在进行中，如谍照中所见。希望这会吸引那些对德国制造的更强大的SUV感兴趣的买家。最后，还有传闻中的克莱斯勒Pacifica小型货车将通过混合设置进行部分电气化。

这还不是全部，看起来玛莎拉蒂似乎计划在这个十年结束时推出一款全电动车型，并且它很可能是基于前面提到的Alfieri。如前所述，期待已久的Gran Turismo最终可能会在2020年上街。

菲亚特 - 克莱斯勒未来十年将开发多少SUV可能取决于前两款车型的成功程度。