迈凯轮今年已经开始生产迈凯轮塞纳跑车。另一方面，阿斯顿·马丁将在2019年开始制造备受期待的阿斯顿·马丁Valkyrie超级跑车。毫无疑问，这些限量系列量产车的人们对此非常感兴趣，意大利跑车制造商兰博基尼的顶级人才赢得了'让这样的机会过去。

Automobili 兰博基尼首席执行官斯特凡诺·多梅尼卡利向Autocar透露，这家意大利跑车制造商正在认真考虑制造一款“极限航空”限量系列量产车，该车将与迈凯伦塞纳和阿斯顿马丁Valkyrie的车型竞争。

根据多梅尼卡利的说法，兰博基尼可能会推出一款新的限量系列量产汽车“Centenario and Veneno”，它们都是限量生产的超级跑车，售价达数百万欧元。兰博基尼仅制造了40个Centenario的例子，其中20辆是轿跑车，20辆是跑车。兰博基尼Veneno的生产运行更为有限，因为只生产了五辆双门轿车(仅向客户销售了三辆)并且仅生产了九种敞篷跑车版本。

至于如何制造新的限量系列量产车，根据Autocar的说法，可能会为新款兰博基尼Aventador Superveloce Jota(SVJ)提供更具侵略性的已经断言的空气动力学套件。

新的限量系列量产车很可能由自然吸气式发动机提供动力，该发动机一直是汽车制造商的首选动力装置。由于动力很高可能是这个新项目的主要考虑因素，如果新的限量系列量产车将采用混合动力系统代替涡轮增压器技术，那就不足为奇了。兰博基尼并不是真正的涡轮增压器的粉丝，尽管其Urus SUV由涡轮增压V8发动机提供动力。

尽管如此，多梅尼卡利还透露，兰博基尼在德国纽博格林诺德克莱夫的比赛时间更重。然而，他指出兰博基尼汽车能够一圈一圈地保持高水平的性能。赛道的重要性体现在兰博基尼在纽伯格林赛道上保持了生产车圈纪录。

由Marco Mapelli驾驶的兰博基尼Aventador SVJ在2018年7月26日以6分44.97秒(6：44.97)的成绩完成了一圈。这比保时捷911 GT2创下的记录快了两秒多RS于2017年9月20日挂钩，分别为6分47.3秒(6：47.3)。为了确保没有争议，一圈内外都有摄像机记​​录，VBOX-Racelogic仪表以及GPS。