今年早些时候，福特宣布了其2020 F系列超级载重卡的一些更新。除了更新的造型外，重型皮带还获得了更新的动力系统，包括全新的7.3升汽油V8和经过验证的真正6.7升PowerStroke 柴油的更新版本，前者取代了现有的6.8升V10发动机在旧的模块化引擎架构上。今天，我们终于有了一些发动机的最终数据，以及专为Super Duty系列设计的全新10速自动变速器的细节。

自福特在其重型车型中更新汽油发动机已有20多年了。新的7.3升发动机只有几个气缸，但其他一切都更大更好。在转速为5,500转时可获得430马力，在4,000转/分钟时可获得475磅 - 英尺的扭矩，福特声称这两款车型均为汽油V8发动机中同类产品中的佼佼者。发动机也设置为使用压缩天然气。该发动机采用顶置气门和锻造钢制曲柄，相对紧凑，特别是与福特的DOHC V8相比。我们的想法是保持简单，耐用和易于维护。

福特表示，该发动机适用于寻求比F-150更多牵引能力的客户，但不想全力以赴使用6.7升的PowerStroke柴油发动机。7.3将作为F-250和F-250 的选装配置首次亮相，在6.2升汽油V8上方开启。较低输出功率的7.3升发动机可产生350马力和468磅 - 英尺的扭矩，这将是F-450底盘驾驶室车型以及F-550，F-600车型，F-650和F-的标准配置。 750。长期运行的E系列剖面图也将达到7.3升。

7.3升将配备基于F-150的新款10速自动变速箱，尽管只有少数无应力部件可以继续使用。所有东西都已经扩大或加强，可用于重型应用。尽管增加了四个档位，但新变速器的长度与目前的六档相同，仅重3.5磅。与旧设置相比，预计燃油经济性会提高。10速将采用Super Duty车型，最高可达F-600。

如果您正在寻找更加笨拙的东西，那么只需要修改后的6.7升PowerStroke涡轮增压柴油V8发动机即可。我们暂时没有关于新发动机的最终规格，但预计会比目前的发动机有所改进。