急流的狂风对我们的天气至关重要。因为如果这种波浪般的气流晃动，它会带来极端的热浪，暴风雨或大雨。为什么会发生这种急流阻塞，现在可以通知两名美国研究人员。他们说：在数学上 - 物理上，同样的事情发生在我们头上，就像交通堵塞一样。如果超过风力公路的容量，波浪就会动摇 - 结果就是喷射流阻塞。

在地球表面上方约10公里处，强风在我们的纬度地球上肆虐。这条风的“高速公路”是急流。它产生的原因是我们的头顶高温来自北极地区的冷空气从热带地区呼出热空气。这种空气质量限制不仅会产生射流，而且会在行星周围形成大而缓慢摆动的波浪。这些所谓的罗斯贝波浪是中纬度天气的特征：如果我们上方的波浪向北摆动，它会向欧洲，俄罗斯或美国吸入暖空气。如果波浪向南摆动，同样的事情发生在来自北极的冷空气中。到目前为止，这很正常。

当波浪摇摇欲坠

然而，近几十年来，射流中抖动的频率越来越高：波浪的振幅越来越大，而波浪弓有时会悬挂在一个区域上而不是逐渐移动。芝加哥大学的Noboru Nakamura和Clare Huang解释说：“这样的封锁可能会持续几天，但也会持续数周，并且经常会带来中纬度异常的极端天气。”在封锁期间，热带空气不仅比往常更北，这种热量流入也持续更长时间。结果是极端的热浪，例如2003年在中欧，这样的喷射阻塞也可以将风暴转移到不寻常的轨道上，就像2012年在“超级风暴”桑迪那样。

问题是：Jetstream在这种封锁中受到干扰的方式和原因只是部分明确。研究人员怀疑气候变化和由此引起的温度变化起着重要作用。但是，所涉及的机制很大程度上是未知的“由于没有令人信服的关于阻塞如何形成的理论，因此很难预测此类事件，”Nakamura解释道。为了解决这个问题，他和他的同事试图用数学方程描述射流中的过程。

像堵车一样

研究人员注意到一些令人惊讶的事情：他们为Jetstream封锁创造的方程式与交通专家预测和描述交通堵塞形成的方程式惊人相似。“事实证明，喷气式飞机也具有'与天气有关'的能力，就像高速公路只有一定的车辆容量一样，”黄解释道。“如果超过这个能力，它涉及在急流对空气质量的拥堵 - 这体现在封锁的形式。”研究人员认为，这种关系可以解释气候变化对堵塞的影响：“气候变化可能移动的喷气流的气流接近其容量极限，“Nakamura和Huang推测。“这可能会增加阻塞事件的发生频率。”

两位研究人员的方程式是否真正捕捉到了高于我们头脑的复杂过程的本质，还有待观察。但如果事实证明是正确的话，那么将来会有一个相对简单的公式和理论来描述喷气流阻塞的发生。这也有助于将来预测此类事件。“如果你不明白为什么会发生这种情况，很难预测任何事情，”Nakamura说。我们的机械模型对此非常有帮助。“