当加利福尼亚州的AB 5临时工法案于1月生效时，该州预计将掀起一波诉讼以执行法律。首例此类案件已通过圣地亚哥法院审理。周一，高等法院法官蒂莫西·泰勒(Timothy Taylor)裁定，杂货配送公司Instacart可能将其大多数加利福尼亚购物者误分类为独立承包商。

该裁决以对Instacart的禁令形式进行，这意味着该公司必须停止在圣地亚哥的服务，直到它根据法律正确地对工人进行了分类。但是，法官也暂时中止了该禁令的执行，因此该裁决不会立即生效，因此可以提起上诉。这条新闻早些时候由NBC报道。

Instacart的发言人说：“我们不同意法官关于对圣地亚哥的Instacart发出初步禁令的决定。”“我们将采取措施，确保在上诉过程中保持原状，以确保Instacart的服务不会在圣地亚哥受到干扰。”

零工经济公司的大多数工人，例如Instacart，Uber，Lyft，Postmates和DoorDash，都被列为独立承包商。虽然这种分类可以为工人带来更大的灵活性，但也可以意味着他们要承担许多雇主的成本。例如，工人为自己的汽车，电话，汽油和车辆维护付费。他们也没有得到基本福利，例如最低工资保证，加班费和健康保险。

AB 5改变了所有这些。根据新法律，在加利福尼亚使用独立承包商的公司将接受三部分“ ABC”测试，以确定是否必须对工人进行重新分类。如果他们没有通过该测试，则必须将其员工转变为员工。华盛顿，俄勒冈，纽约和新泽西州也在考虑类似于AB 5的立法。

圣地亚哥市针对Instacart的诉讼是由市检察长Mara W. Elliot于9月提起的。在周一泰勒(Taylor)的裁决中，他写道，该城市“在ABC测试中非常合理地显示了分类不当的情况”。

泰勒写道：“尽管变革很难，但[Instacart]不能合理地声称感到惊讶，或者它没有时间调整其业务模式。”

支持AB 5的工会领导人，零工工人活动家和州立法者对法院的裁决表示赞赏。

“多年来，像Instacart这样的演出公司都依靠剥削生活在贫困线以下的工人，想知道下一顿饭是从哪里来的，或者他们下个月将如何支付房租，”联合国执行董事Amber Baur说。西方国务院食品和商业工人工会。“我们很荣幸能够获得法院的裁决，以支持这些勤奋的员工。”

除了在法庭上与AB 5战斗之外，Instacart还与其他演出公司一起发起了一项投票倡议，以在11月将这一问题带给选民。Uber，Lyft和食品配送公司DoorDash各自投入了3000万美元，以支持该计划，即“基于保护应用程序的驾驶员和服务法案”。Instacart和Postmates各自增加了1000万美元，使筹集的总额达到1.1亿美元。

为了参加11月的投票，该提案需要收集超过623,000个签名。