随着动力十足的新旗舰308 GT的到来，屡获殊荣的标致308所取得的成功似乎将达到更高的高度。新款308 GT将于下个月的巴黎车展上正式亮相，将提供掀背车和旅行车(SW)两种款式，标致声称这两种型号均提供改进的造型，性能导向型发动机和定制的底盘改装，以降低行驶距离高度。

308 GT(左)和其驯服性的兄弟在许多造型上的区别-包括新的格栅，空气铲，轮辋，以及顶级的大灯 全新的308 GT保留了所有要素，这使308系列在整个欧洲引起了巨大的商业轰动-包括醒目的外观设计，创新的i-Cockpit机舱，多功能内饰和高品质。

308 GT的独特设计品质始于标志性的Lion标志，该标志从发动机盖的前缘移至前格栅，两侧为三个水平叶片。

为了获得最佳视觉效果，308 GT还增加了一对由62个LED组成的顶级头灯。

308 GT坐在18英寸的“ Diamant”车轮上，配以米其林Pilot Sport 3轮胎。轮毂的凹槽轮辐和雕花图案是308 GT独有的。在后部，308 GT具有醒目的独特姿态，这在一定程度上要归功于涂漆的黑色扩散器和时尚的双排气管。GT标志集成在后挡板以及前格栅和轮罩上。

308 GT的颜色范围包括新的和专有的“磁性蓝”-历史上为法国赛车专用的颜色 车内还获得了一种独特的新氛围，车顶衬板和上车窗立柱均采用无烟煤制成。红色缝线为室内装潢增添了一抹亮丽的气息，并应用于机舱的多个区域。

308 GT的前部距停机坪近7毫米，而后部距后部10毫米，以实现更加动态的驾驶。改装后的悬架与符合严格的Euro6排放标准的高性能发动机，一台汽油和一台柴油发动机相匹配。

1.6升THP 205启停汽油发动机配有六速手动变速箱，可充分利用其285Nm的扭矩。2.0升BlueHDi 180柴油发动机可提供180bhp的最大功率和400Nm的最大扭矩。

这款BlueHDi 180油燃烧器与EAT6六速自动变速箱相连，该变速箱是与Aisin AW合作设计和开发的。由于减少了内部摩擦，并在需要时使用了液力变矩器以避免变速器打滑，因此其效率几乎与手动变速箱相同。

制动动力由Bosch 9CE中央单元提供，在四个制动盘之间分配制动作用力。在前面，直径为330mm的圆盘和厚度为30mm的圆盘被带有60mm活塞的浮动卡钳夹持。在背面，碟片在308 GT上的直径为268mm，在308 GT SW上的直径为290mm。