最近小茹姐发现宝马可能会恢复下降的手动变速杆这个话题相信很多小伙伴们都很感兴趣吧，那么今天就带大家了解下宝马可能会恢复下降的手动变速杆的具体详情,那么小茹姐就来给大家说说具体的一些问题吧，希望对大家有所帮助。

驾驶摇杆这个短语可能很快就成为过去，因为越来越多的汽车制造商通过桨式换挡器提供手动变速箱，而我们所钟爱的传统摇杆则不然。与目前的5到6档手动变速箱相比，具有7或更多档位的自动变速箱具有更高的燃油效率，因为额外的档位可提供更好的燃油经济性。

传统的手动换挡器在隔开齿轮时会受到限制，因为它们可能会变得彼此太靠近。最近，宝马(BMW)申请了一项专利，该专利显示该公司正在探索7档手动变速箱，与保时捷在新款911(991)中所做的类似。

在该专利申请中，宝马描述了通过增加6个以上的齿轮可能引起的问题。宝马公司表示，一台8速手动变速箱将需要四个换挡门，这比普通驾驶员能够安全或实际操作的挡位还要多。宝马的目标是通过手动换档器解决这一问题，该换档器仅允许驾驶员使用由磁流变或电流变流体包围的换挡门换挡至合适的档位。

从技术上讲，该系统使用各种传感器以及一个计算机化的变速模块，该模块可以根据驾驶情况计算出适合选择的档位。为了防止不正确的换档，将磁场或电压施加到某些流体上，这在物理上阻止了某些齿轮的啮合。宝马旨在通过传统的手动变速箱(带离合器踏板)或线控换挡(不带离合器踏板)进行技术试验。

这项技术听起来很有趣(而且技术性很强)，但是我们很高兴宝马发现了这种濒临死亡的手动摇杆的潜在未来。