矿业巨头力拓(ASX，LON，纽约证券交易所股票代码：RIO)正通过向皮尔巴拉地区的新矿引入15辆自动驾驶汽车，扩大其在澳大利亚的无人驾驶卡车车队。据AAP报道，这些将于本月晚些时候部署到西安吉拉斯铁矿的卡车配备了该公司的内部自动运输系统(AHS)。由Rio的Robe River合资伙伴Mitsui和Nippon Steel&Sumitomo Metal经营的West Angelas将成为第五个使用无人驾驶卡车维修的矿山。

里约开始对其自动驾驶卡车进行试验十年后，他们现在运送该公司在皮尔巴拉地区的五个矿场产生的约25%的材料。

力拓目前拥有超过80辆自动小松卡车，占据该公司皮尔巴拉地区五个工厂生产的矿石和废料的四分之一，其中包括新委托的Silvergrass矿。

该矿工计划到2019年底将无人驾驶卡车的数量增加到140多辆。

12月，该公司批准了改造计划，在未来两年内为48辆现有的小松和卡特彼勒拖运卡车增加自动化技术。

该矿业公司上个月表示，在皮尔巴拉，约有20%的力拓现有近400辆运输卡车的车队是自主的，随着自动驾驶卡车改造项目的完成，这将增加到约30%的车队。

力拓与小松合作了20年。2017年9月，他们在该公司的Hope Downs 4运营中部署了世界上第一台改装的自动拖运卡车。

监控系统和中央控制器，而不是驾驶员操作自动拖运卡车。他们使用预定义的GPS课程自动导航运输道路和交叉路口，并随时了解其他车辆的实际位置，速度和方向。

力拓还宣布计划在西澳大利亚建立无人驾驶列车网络。10月，它完成了第一次完全自主的机车长途旅行。

达到这一点并不容易。自动列车项目的实际调试已被推迟几次，部分原因是软件问题。

自动铁矿石列车的实施延迟损害了力拓2016年的产量。矿业公司最终产量为3.3亿吨，低于最初的3.5亿吨目标。

所谓的Autohaul计划是该公司于2008年推出的“未来之矿”项目的一部分，该项目还包括引入自动钻井和在珀斯机场附近的运营中心的推出。