在北普拉特河沿岸只有不到1200人的社区中，它是经济基础，无论是刚读完高中还是正在回国抚养家庭的几代居民都可得到高薪工作。

业主韦恩(Wayne)和约翰尼·帕金斯(Johnny K. Perkins)说，铁路在该镇主要街道业务的街区范围内运行，其中包括本斯酒吧(Ben's Bar)，该酒吧已经为铁路和居民服务了103年。火车进出城镇的声音，以及开关站和修理场的叮叮当当声，为根西岛的生活提供了音轨。

如今，火车数量减少了，居民们说这是一个明显的下降。约翰尼·珀金斯(Johnny Perkins)说：“我们注意到煤炭[低迷]。”她说：“声音要少很多。”

上周，BNSF铁路公司告诉当地和州官员，该公司将通过7月关闭一家机械车间而在此减少87个工作岗位。

市议会议员，铁路工人和工会官员凯利·奥古斯丁(Kellie Augustyn)说：“这将变得非常安静。”

从地理上讲，根西岛并不位于该国最大的煤炭生产区粉河盆地。该镇距离PRB煤炭国家的中心城市-吉列(Gillette)约有三个小时的车程。但是，根西岛与煤炭工业的联系是由长长的火车(长120车)组成的，这些火车向南载满煤炭，然后向北空驶。

根西岛的困境和BNSF的宣布表明，煤炭的下降不仅在吉列(Gilllette)受到打击，那里的煤矿裁员正在加速，而且在经济食物链上也是如此。卡斯珀《星报》上周报道说，BNSF正在关闭另一家工厂，并消除罗泽特附近的更多工作。在WyoFile致当地官员的信中，该公司将煤炭的“结构性下降”归咎于根西岛的损失。

BNSF州政府事务助理副总裁胡安·阿科斯塔(Juan Acosta)写道：“我们密切关注所服务市场的变化，并且继续看到煤炭需求持续下降。”“不幸的是，这是一个长期的结构性市场转移，它将对BNSF和铁路行业产生持久影响。”

影响也将持续到根西岛。镇上的一些人在惠特兰的燃煤拉勒米河车站工作。他说，本的酒吧老板韦恩·珀金斯在那里工作了35年。他的妻子在当地的一个采石场工作。约翰尼说，大部分的砾石进入了铁路。她说，发电厂，铁路和碎石采石场的工人都与一个行业相关：煤炭。

“他们都喜欢喝啤酒，”韦恩·珀金斯说。

这对夫妇四年前接管了酒吧和餐厅。他们说，这是一项退休计划，使他们很忙。他们说，也许酒吧的顾客中有35%是铁路工人，无论是根西岛居民还是乘Casper，Gillette和Torrington或内布拉斯加州联盟和Scott's Bluff上火车的人。珀金斯说，工人们在城里过夜，饮食和花钱。

韦恩·帕金斯(Wayne Perkins)说：“但我们主要担心的是我们的业务，我们担心我们的朋友和家人。他们要留下还是留下?”

“这将成为退休之城吗?”约翰尼·珀金斯问。

韦恩说：“它一直是一个铁路小镇。”“这是孩子们成长的好地方，您讨厌看到这种情况。”

BNSF在信中说，电工，机械师，门卫，钣金工人和劳工是将失业的工人。

约翰·威尔斯(John Wells)，在铁路领域有15年经验，是根西岛人，也是受影响的人之一。他说，他于1997年高中毕业后就开始在铁路上工作。

威尔斯在工会中的资历使他可以选择在距根西岛以东两个小时车程的内布拉斯加州联盟的一家维修店工作。他说，他打算采取行动，但他的妻子和家人将留在根西岛。因此，在41岁时，Wells将在工作周开始与家人居住，并在休息日通勤回家。