在Dieslegate紧随其后于2016年在CES上宣布MEB模块化电动车平台之后，这家汽车制造商宣布推出一款小型客车，沙滩车，交叉车和其他可以用电子代替汽油的车型。最后，我们看到第一辆生产车辆将成为汽车制造商未来的一部分。

该车型将根据欧洲WLTP标准提供三种范围风味：短程(205英里)，中程(261英里)和远程(342英里)。他们将分别在45,58和77kWh电池组的路上获得长寿。

该汽车制造商指出，这些车辆将支持100kW充电，这将在大约30分钟内增加大约180英里(使用WLTP标准)。遗憾的是，由于大众汽车不会很快将ID.3带到美国，因此我们不会很快获得EPA的编号。

车辆内部包括一个全新的信息娱乐系统和很少的实际按钮。只是显示屏下方和方向盘左侧和下方的几个。除了新的语音助手(Hey ID)之外，ID.3还将在抬头显示器中附带AR。它与我们在梅赛德斯MBUX上看到的相似，除了在大众汽车上，箭头将直接在HUD中。

对于我们的欧洲同事和朋友，价格最低的型号起价为30,000欧元。如果您热衷于ID.3，请排队。该车的预订于5月开始。

但是，如果你确实碰巧在一个上面扔掉了1000欧元的押金，你将获得一个特殊的ID.3第一个变种，具有特殊颜色，双色油漆工作，天窗和其他特殊选项，基于客户选择的任何修剪水平。另外，ID.3第一拥有者将获得2,000千瓦时的免费充电。对于中端版本，这是从零开始的大约39次收费。虽然大部分收费都不太可能是从一个完全没电的电池开始的。此外，这些车辆的大部分收费将在其所有者的家中。

MEB平台最终将扩展到大众汽车以外的其他大众集团，包括奥迪和保时捷。目前，这些汽车制造商正在使用像保时捷Taycan和奥迪E-Tron GT共享的J1之类的前MEB平台。随着MEB的生产不断增加，集团的子公司不仅会使用它，而且福特和小型汽车制造商也会使用它，例如Buggy。

ID.3将于年底投入生产，并将于2020年中期开始在欧洲展厅展出。大众汽车保证电池组的续航时间为160,000公里(99,500英里)或8年。

虽然我们为美国的高尔夫启发了ID.3，但我们可以放心，因为ID Crozz将是2020年首次登陆我们海岸的第一个MEB平台大众。当你看到它时，这是有意义的。 SUV在美国的市场份额。不过，这里希望ID.3最终会出现在美国海岸上。