在2021年某个时候正式推出该车之前，宝马就分享了即将面世的全电动i4轿车的新细节和图片。根据德国汽车制造商的说法，i4将配备一块容量为80kWh的新型电池，最大续航时间为600公里(约373英里)。宝马还透露，该电池重550千克(约合1,213磅)，可以充电至150千瓦。

同时，以传统汽油计算，该390kW电动机可输出530马力。宝马声称它可以在大约四秒钟的时间内从零加速到每小时60英里，并具有124英里的最高速度，使其相当于该公司的V8内燃机之一。与iX3和iNext一样，宝马计划在2021年投放市场的另外两款电动汽车，i4将利用公司即将推出的第五代电动动力总成。

在纸面上，i4在竞争中颇为出色。例如，最具有可比性的特斯拉Model 3变体的最大续航里程为322英里，最高时速为每小时145英里。同样的装饰还采用了特斯拉最高容量的Model 3电池。它重约1,058磅，最高输出功率为75kWh。

两次比较时要记住的一件事是，宝马尚未发布i4，因此最终车型可能不符合该公司的最初主张。此外，值得注意的是，在实际使用中，i4的电池在大多数情况下可能无法提供373英里的续航里程-就像Model 3的电池并不总是能够满足EPA的322英里的估算那样。

包括i4在内，宝马计划在2023年底前首次亮相25款全电动和插电式混合动力车。在最近接受《汽车快报》采访时，该公司的电动汽车部门负责人罗伯特·艾林格(Robert Irlinger)表示，该公司还正在研发1系汽车电动掀背车。宝马特别指出，它计划在全球范围内推出i4，因此我们很有可能会在美国看到它。