KTM 250 Adventure揭幕。详细信息在印尼网站上披露。它没有390 Adventure那样多的高级组件。可能会在印​​度市场上销售。

KTM刚刚在米兰EICMA上展示了390 Adventure，但还悄悄发布了250 Adventure，这是一款基于390 Adventure的250cc冒险旅行车型。

KTM 250 Adventure将采用与Duke和RC系列相同的格式：与373cc驱动的Adventure相比，它将以更低的排量提供更少的动力，并提供更少的功能。因此，它从250 Duke获得250cc发动机，这是一个259cc DOHC水冷单缸发动机，可产生29bhp和24Nm的功率。它将与带有离合器离合器的六速变速箱配对。

铝合金轮毂的尺寸与390 Adventure中的尺寸相同-前轮为19英寸，后轮为17英寸。前轮胎尺寸为100 / 90-19，后轮胎尺寸为130 / 80-17。它获得了MRF轮胎。制动器也来自390 Duke，带有320mm的单个前盘和带有四个活塞的径向安装的固定卡钳。

后制动器是带有单活塞浮动卡钳的230毫米制动盘。存在博世双通道ABS，并且可以关闭后轮的ABS以完成停机坪外的工作。悬架由WP行程为170mm的43mm倒置前叉和WP行程为177mm的后单震组成。

此处提供的唯一调节是后部的预紧力-与390 Adventure的完全可调式悬架相去甚远。油箱容量为14.5升，座椅高度与390年代的高度相同，为858毫米。

就像250 Duke一样，它具有LED DRL，但前照灯使用卤素灯泡。组合仪表是彩色TFT屏幕，但似乎无法建立蓝牙连接-390 Adventure的另一个功能已被250删除。

印尼市场对任何排量超过250cc的摩托车征收重税，这为那些对市场有兴趣的制造商推出250cc动力版本的产品提供了有力的佐证，否则这些产品将无法正常工作。

390 Adventure推出后，KTM 250 Adventure很可能会很好地打入印度市场。它将很好地弥补KTM 390 Adventure和Royal Enfield Himalayan之间的价格差距。