政府将在7年内在德班港的基础设施上花费213.0亿兰特，但这不包括挖掘旧的德班国际机场场址并进一步扩建海港所需的1000亿兰特。

213亿兰特的总金额(这个数字可能会随着项目在未来7年的审查或增加而变化)是雅各布·祖玛总统上周在国情咨文中提到的3000亿兰特的运输和物流项目的一部分港口经理里奇·比克拉伊(Ricky Bhikraj)昨天说。

负责控制，维护和扩展SA商业港口的国家港口管理局(NPA)昨天向媒体简要介绍了正在进行的扩建港口，提高效率和使大型船只能够使用该港口的项目。

这些项目将使港口的容量从去年的271万个增加到每年500万个20英尺等效集装箱。非洲最大的集装箱港口德班去年处理了通过SA商业港口运输的所有集装箱的61.7%。

去年，航运公司和其他运输运营商抱怨港口效率低下。

准国营的基础设施，港口规划和开发经理汉密尔顿·恩库玛洛说：“运输网非常渴望创造这种能力(挖出的港口)。”

18个月前，当考虑对旧机场进行选址时，这个位于城市南部，靠近工业中心的挖出港口项目被提出来。

它在四个阶段的第一阶段涉及约500亿兰特的支出，并被认为是必要的，因为经济预测表明现有设施将不足。

Bhikraj先生说，有关机场公司SA向Transnet出售机场土地的谈判仍在进行中。

德班工商会首席执行官安德鲁·莱曼(Andrew Layman)表示：“有了如此庞大的项目，我们越早越好。不确定性问题会损害投资。”

雷曼先生说，私营企业正“非常焦急”地等待该项目何时开始实施，因为他们可能需要进行投资来为该项目做准备。

一项正在采取的举措旨在解决在贝黑德路交通拥挤的卡车港口经常出现的问题。

R256m项目提供了两个额外的可容纳136辆卡车的卡车登台区域，以及一条新的四车道双行车道以及其他设施，已完成68%，预计将于今年7月完成。

已经开始加深梅登码头的泊位的工作，以使大型船舶能够首次使用泊位并简化导航。

该项目预计在2014年12月之前完成，其成本估计为16亿兰特。

加深2号码头德班集装箱码头几个集装箱泊位的计划进展顺利。Island View的石油和化工产品泊位正在升级。