在7月的第一次COE招标活动中，所有汽车类别的COE保费再度下降，A类，B类和E类的保费达到今年的最低点。

自2010年3月以来，Cat A COE保费收入已创八年新低 Cat A的保费(适用于发动机容量高达1600cc，输出功率不超过130bhp的汽车)减少了9,110美元(26.7%)，为$ 25,000。这是Cat A自2010年3月的28,389美元以来的最低水平。Cat

B，具有130bhp以上的较大汽车或发动机排量大于1,600cc的发动机的保费，下降了 2,900美元 (8.6%)，收于31,000美元。

在开放类别的Cat E中，保费下降了3,399美元 (9.9%)，保费收于31,001 美元。

这种持续下降的趋势证明了新的车辆排放计划旨在鼓励新加坡人购买更多环保汽车的VES(VES)可能会超出其最初的意图和目的。从2018年7月开始，经修订的(严格)VES裁决意味着丰田C-HR等热门车型最终成本更高，因此使许多新加坡人几乎完全不愿购买新车。