雷诺RS18是雷诺运动一级方程式赛车队自2016年全面返回一级方程式以来的第三个底盘。该车是对2017赛季开发的概念的改进和完善。它包括改进的悬架概念和更大的空气动力学下压力。

RS18还具有强制性的2018年新款驾驶舱保护功能，称为``光晕'' 值得注意的是，RS18还具有强制性的2018年新版驾驶舱保护功能，称为``光晕''(halo)和经过改型的发动机罩，以符合2018年技术法规的要求。

1.6升涡轮增压V6雷诺RE18动力单元将为RS18供电。

动力单元已在维里·查蒂隆(Vory-Chatillon)的dyno上实现了非常强大的程序，以最大限度地提高性能并提高可靠性，从而为每个季节减少三台内燃机，两台MGU-K和储能作准备。

RS18由英国恩斯通和法国维里的团队共同开发。在过去的一年中，Enstone工厂进行了重大改进，其中包括CFD超级计算机，风洞，赛车队操作室，变速箱测功机，机械车间和扩大的设计办公室。

升级已经转化为赛道表现，雷诺运动一级方程式车队在车队锦标赛中排名第六，而2016年为第九。