不论是风雨无阻，草或砾石，雪还是沙，Range Rover Sport SVR都具有毁灭性的步伐。550bhp V8动力与传奇的全地形能力相结合，为Land Rover最快的车辆提供了独特的现实世界性能。

采石场提供了理想的砾石表面，Range Rover Sport SVR的固有牵引力脱颖而出，并记录了0-100 km / h 5.3秒的计时 在这项独特的测试中，揽胜运动SVR使用Land Rover的创新Terrain Response 2技术，在标准适配米其林275/45 R21全季轮胎上完成了0-100km / h的冲刺，从柏油碎石，草皮到雪和沙地，均可完成。

智能系统会自动选择合适的驾驶模式以适应牵引条件，包括：常规驾驶，动态，草地/碎石/雪地，泥浆和车辙，沙子和岩石爬行。驾驶员也可以使用中央控制台上的简单旋转控制器选择特定模式。

揽胜运动型SVR的第一个挑战是在欧洲最快的赛车道-英国Corby的Rockingham Motor Speedway的起跑直道。在动态模式下，Terrain Response 2可以提高油门响应并以更高的转速改变档位。它还增强了车辆防侧倾控制技术中的“连续可变阻尼”功能，以减少车身侧倾。在所有这些因素都经过优化的情况下，揽胜运动SVR在4.7秒内从0-100 km / h爆炸。

在第二项测试中，高性能运动型多功能车(SUV)解决了任何驾驶员都会遇到的最具挑战性的表面之一：湿草。在Grass / Gravel / Snow模式下，油门响应会减弱，以防止牵引力损失，并且换档更加顺畅，快捷。牵引力控制系统还进行了较早干预，以防止轮胎打滑，同时中央差速器已预装，以优化离线性能。英格兰东部的路虎体验为这一挑战提供了完美的环境，超级SUV在0-100公里/小时的时间内记录了惊人的5.5秒。

使用Terrain Response 2，Range Rover Sport SVR轻松地在测试设施上缩放了32%的岩石坡度 为了寻找雪，揽胜运动SVR前往捷豹路虎位于瑞典北部Arjeplog的冬季测试设施。在这里，优化的设置和全轮驱动系统帮助SVR在11.3秒内完成了冰雪结合的冲刺。

Terrain Response 2拨盘的下一个开关是选择“ Mud and Ruts”模式。在这种设置下，空气悬架升高，并且牵引力控制系统允许受控的轮胎打滑以在打滑的情况下提供更好的牵引力。在典型的英国环境中，路虎的智能四轮驱动技术应运而生，这辆SUV在0-100 km / h的时速下记录了6.5秒，在英国陆虎公司的全地形测试设施之一中。

选择打沙模式会增强车辆的油门响应，从而快速建立发动机扭矩。车辆还可以保持更长的档位并锁定中央差速器以帮助保持动力。这种技术巫术的结果是0-100公里/小时的时间为5.5秒。

Terrain Response 2拨盘的最终模式要求有所不同。Rock Crawl旨在帮助驾驶员在多岩石的环境中进行谈判，并与低速变速箱配合使用，以适应大岩石和巨石带来的挑战的低速特性。此模式可以软化油门踏板的响应，以减轻突然的运动并提供最大的驾驶员控制力。它还提高了空气悬架，以优化离地间隙。