巴西飞机制造商巴西航空工业公司(Embraer)在下周的巴黎航展上面临艰难考验，因为管理层试图通过获取新订单来抵消对新型民用飞机研发延迟的担忧。

作为全球最大的支线飞机制造商，其一些高管前往巴黎布尔歇(Le Bourget)的举动异常低调。没有预定在展会上展出的巴西航空工业公司飞机。

分析师预计，由首席执行官弗雷德里科·库拉多(Frederico Curado)领导的团队将与Air Lease和Republic Airlines达成高达15亿美元的销售额，并将中国，哥伦比亚，委内瑞拉和印度尼西亚航空公司的兴趣转变为确定的订单。

销售公告可以减轻对巴西航空工业公司近期挑战的担忧。这些因素包括：强大的当地货币提高了巴西航空工业公司的成本，自然灾害和可能干扰交付的世界各地的地缘政治紧张局势，以及全球经济复苏缓慢。

然而，投资者和航空分析师对巴黎航空展上的巴西航空工业公司寄予了不高的期望。

摩根大通证券(JPMorgan Securities)的航空分析师乔·纳多尔(Joe Nadol)表示：“我们预计巴西航空工业公司将获得一些行政喷气机订单……尽管我们不希望航空展成为该公司去年的重大活动。”年的范堡罗国际航展。

自5月份以来，巴西航空工业公司(Embraer)在美国上市的股票一直持平，因为投资者将其销售策略视为以降低收入为代价保护现有订单的努力。

该公司没有立即回复对其销售策略发表评论的要求。

今年4月，巴西外交官通过从中国获得20架商用飞机的订单，并帮助该公司的军用货机与南美盟友推销，已使巴西航空工业公司赢得了几笔交易。