我们中的许多人已经看到了独特的Google测绘车在街上滚来滚去，屋顶上旋转着360度旋转的视频塔。但是驾驶员和行人都将很快看到，Uber正在用自己的地理定位车队做同样的事情。可以说，总部位于旧金山的乘车服务希望进入自己的车道，并放弃对Google Maps成员车的地理位置的依赖。

因此，优步向全球制图项目分配了高达5亿美元的资金，这成为其为无人驾驶汽车铺平道路的战略的第一阶段。优步希望成为首家使用新一代地理映射系统将无人驾驶汽车接送客户并将其运送到目的地的公司，该系统打算比Google的准确性更高。

Google，Uber一旦成为合作伙伴

实际上，谷歌是Uber的早期投资者，但是两家公司避免了紧密合作，现在正在开发无人驾驶汽车的竞争技术。

2015年，Uber从Google那里聘请了全球领先的数字地图专家之一Brian McClendon，他曾管理过Google Maps并帮助创建了Google Earth。现在，McClendon正在试行巨大的地图项目。

McClendon是Keyhole的联合创始人和天使投资人，Keyhole是一家地理空间数据可视化公司，于2004年被Google收购以生产Google Earth。Keyhole本身是从另一家名为Intrinsic Graphics的公司中剥离出来的，McClendon也是该公司的创始人。他于2015年入选美国国家工程院。

麦克伦登在一份媒体声明中说：“准确的地图是我们服务的核心，也是我们业务的骨干。” “不断需要针对Uber体验定制的地图，这就是为什么我们将对地图的投资加倍的原因。”

Uber现在在北美地图

优步现在拥有其制图工具，在美国和墨西哥巡视，以记录周围环境并收集新地图的图像。

做这个项目的五亿美元不会使Uber大量的“独角兽”资金缩水。该公司已经从包括沙特阿拉伯的主权财富基金(仅35亿美元)，私募股权集团TPG和中国版谷歌百度在内的投资者那里筹集了超过135亿美元的资金。

投资者最近对Uber的估值为625亿美元，使其成为硅谷市值最高的私人公司。相比之下，苹果上市公司的市值为5710亿美元。