汽车制造商正在共同努力。

从很多方面来看，这是一个残酷的夏天，但是在短短20天内死于汽车后部中暑的十个孩子特别残酷。在最后一次统计，今年夏天到目前为止已有35名儿童死亡。仅在2018年，死亡人数就是53名儿童。根据倡导组织KidsandCars.org，从1990年到2018年，共有889名儿童死于热车。

现在在2019年，这个数字增加了1000多个，我们还有几个星期的夏天。这是我们之前所涉及的一个严重问题，最后，代表丰田，福特，通用汽车，菲亚特克莱斯勒汽车等的两个贸易集团已承诺到2025年制定后座提醒技术标准。

汽车制造商正在推动2019年“热门汽车法案”的实施。一份新闻稿称：“根据这一承诺，汽车制造商将通过引入多种方法进行创新，以帮助父母和护理人员记得在他们离开车辆时检查后座。至少，这些提示将包括听觉和在驾驶员关闭车辆后将启动的视觉警报。“

值得注意的是，一些制造商已宣布或已经提供后座提醒系统，包括现代，起亚，斯巴鲁，日产和通用汽车。

然而，并非每个人都对汽车制造商的这一举动印象深刻。美国国家公路交通安全管理局前管理员琼·克莱布鲁克表示，汽车制造商应该在几十年前实施系统，并将此声明描述为“一项令人发指的尝试”，以避免实施可执行的立法。

然而，从积极的方面来说，2025年只有五年之后，这些系统的实施速度远远快于汽车制造商等待政治家推动立法。