新款保时捷99X电动车已经亮相，证明了这个传奇的跑车品牌不仅在2019年推出了公路电动汽车(EV)，而且还将在其中进行比赛。这是保时捷品牌发生重大变化的一部分，反映了其向电气化的转变。随着接力棒从汽油动力转向电动比赛，古老的谚语是赛车提高了品种。这真是个 伏笔。

经过数年的轿车和SUV混合动力后，斯图加特现在准备推出其首款全电动汽车，保时捷将 在9月的2019年法兰克福车展上展示 Taycan电动汽车 。赛车的设计是对Taycan的补充，他们承诺，从Formula E汲取的技术知识将最终渗透到公路车中。

保时捷Taycan电动汽车：您必不可少的简报

保时捷99X电动赛车

99X是一支完整的工厂车队的成果-保时捷可能已经退出LMP1和世界耐力锦标赛，但它一直保住成功的919 Hybrid车队，并在Formula E的努力下重新部署。与其他依靠第三方装备来推出他们的FE汽车(例如奥迪和ABT)的制造商不同，保时捷将其全部保留在内部。

99X电动E级方程式赛车

Formula E业务负责人Amiel Lindesay在首个赛季就淡化了该品牌的野心。他说，我们将成为新秀。“我们必须在第一年变得现实-我们希望能登上领奖台，但我们会看到的。”

尽管谦虚，您仍会感觉到资金充裕的操作-并且在顶级赛车运动方面拥有数十年的经验。如果随着越来越多的制造商加入Formula E竞赛，保时捷没有动摇一切，我们会感到惊讶。值得注意的是，随着国际汽联努力确保紧密的比赛，这一类别的比赛已经非常接近，各种各样的车队都悬挂着方格旗。

公式E指南

99X电动E级方程式赛车

规格和细节

99X Electric采用了熟悉的Formula E赛车手模板，该规则通过共享底盘组件和电池鼓励合理的预算;保时捷坚持认为，尽管有电力电子和能源管理，但仍有足够的蠕动空间以自己的方式细化细节。技术规格看起来像这样：

最小重量 900kg(含驾驶员)

电池容量 52kWh

电池重量 385kg(包括在上述900kg中)

合格功率 250kW(335bhp)

比赛功率 200kW(268bhp)

攻击模式功率 235kW(316bhp)

风扇增压功率 250kW(335bhp)

保时捷99X尺寸 5160mm / 1770mm / 1050mm(L / W / H)

最高时速 174mph

0-62mph 2.8sec

《汽车》杂志在新款保时捷电动赛车上进行了全面研究，可以确认这是一辆外观漂亮的Formula E赛车，采用该品牌典型的白色，黑色和红色制服进行了精心整理。它只有75mm的离地间隙，看上去不可能太低，但是您可以在预算上限上看到点头，例如与LMP1相比，胎面轮胎更像公路橡胶，并且伸缩性更有限。

99X电动E级方程式赛车

Formula E赛车在实时社交视频平台Twitch上以新颖的方式亮相。在2019年8月28日晚上，用户可以通过游戏玩法直接参与全球首发活动，从而解锁对汽车的访问权限，这涉及解决线索并指导赛车手AndréLotterer和Neel Jani绕着保时捷仓库，其中99X电被隐藏了。

Twitch的亚当·哈里斯(Adam Harris)告诉《汽车杂志》，这是“大众参与的数字发布”，是一种吸引年轻，联系更多受众的聪明方法。因此，如果您想知道品牌在哪里引导节省诸如老式车展之类的物理事件上的钱，那么您现在知道...