政府周二宣布，法国计划在2020年开始对所有航空旅行实施“生态政策”。新税可以带来大约2亿美元，用于支持污染较少的污染交通方式。

法国交通部长Elisabeth Borne表示，新税收是为了应对环境危机。她在Twitter上写道：“通过生态贡献，航空运输将在为所有公民的日常交通融资方面发挥作用。” “这是对法国人所表达的生态紧迫感和不公正感的回应。”

根据政府的计划，税收会有一些豁免。根据NPR：

新税不适用于在法国降落的转机航班或航班 - 仅限于来自该国的航班。前往科西嘉岛和法国境外的旅行也将免税。

绿色税的成本将随着旅行距离和票价类型而变化。例如，国内航班的价格将上涨1.50欧元 - 约合1.70美元。根据税收，一架飞往欧盟的航班的商务舱机票价格将高出18欧元 - 约20美元。

该计划已引起法国航空公司的愤怒。法国航空公司宣布，它“强烈反对”税收，并发表声明称其新费用将使其合并后的航空公司每年损失超过6700万美元。

该航空公司表示，“这项新税收将严重影响法航的竞争力，因为该公司需要加强其投资能力，以更快地减少其环境足迹，特别是作为其机队更新政策的一部分。”

法国不会是第一个对航空旅行征税的国家。德意志威尔表示，在德国，绿色税将增加8至45欧元(9至50美元)的票价。瑞典在2018年春季宣布了类似的飞行税。“flygskam”一词，松散地转化为“飞行耻辱”，引发了欧洲的一场运动，引起了航空公司，旅行社，旅游运营商甚至政治家的注意。 。

不过，这种税是否适用于美国很难衡量。在欧洲，广泛而强大的铁路系统为旅行者提供驾驶或飞行以外的选择。在美国，气候敏感的居民选择较少。

“欧洲有一点不同的是，铁路今天是一个可行的选择; 对于很多人来说，美国的情况并非如此，“航空公司专家赛斯卡普兰告诉华盛顿邮报。“你不太可能看到美国航空公司以任何一种方式做这件事的原因是，在美国，还有什么选择呢?”