优步和Lyft增加了9400万英里的城市交通
科技2020-11-06 20:16:07
导读一项研究声称,Uber和Lyft在西雅图的崛起意味着去年在当地道路上又行驶了9400万英里(151公里)。来自西雅图交通部
一项研究声称,Uber和Lyft在西雅图的崛起意味着去年在当地道路上又行驶了9400万英里(151公里)。
来自西雅图交通部的数据显示,2017年,与Uber和Lyft等运输网络公司合作的超过2000万人次乘坐在西雅图。独立交通顾问布鲁斯·沙勒(Bruce Schaller)采用了这一数字,并将其与其他城市的数据相结合,以估计打车应用对西雅图交通的影响。
虽然人们普遍认为叫车服务鼓励人们少开车,但事实是,他们增加了交通,而不是减少了交通。据《西雅图时报》报道,根据这项研究,这些应用程序吸引了那些通常步行、乘公共汽车或呆在家里的乘客。
事实上,如果不能提供这项服务,只有大约40%的Uber和Lyft用户会驾驶或乘坐出租车。其余的人会使用其他形式的交通工具。
“如果没有公共政策干预,美国大城市很可能会被更多的自动流动性、更多的交通和更少的交通所淹没,并耗尽对其经济和社会福祉不可或缺的密度和多样性。
2014年Uber和Lyft首次抵达西雅图街头时,市议会限制每家公司每次上路的司机不得超过150人。不出所料,这些规定并没有持续很长时间,现在在整个金县有超过2.8万名注册司机。仅在西雅图,优步本身就有大约14,000名司机。
夏勒的分析还显示,在西雅图,平均骑车长度为5.2英里(8.3公里),司机通常只在两次骑车之间行驶3英里(4.8公里)。
“在Uber和Lyft的增长方面,好的和有问题的混合体,”Schaller谈到这些服务的兴起。
“当然,他们提供的服务非常有价值,但如果他们接管了交通系统,对大城市来说将是一场灾难。这一过程必须得到管理。
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