许多连接的设备，几秒钟内下载的电影，自动驾驶：速度极快的5G应该使这一切成为可能。问题是，最快的5G形式现在需要在网络内非常快的连接，它只在短距离内工作。因此，Eindhoven技术大学（TU/e）开发了新的天线技术，使这种快速形式的5G及其后继6G的远程通信成为可能。第一次实际测试是最近在TU/E校园的两栋建筑物的屋顶上进行的，并证明是成功的。

下一代无线网络5G有望在2020年商用推出。这个第一阶段，使用相对较低的频率，比4G稍微快。但频率越高，可以发送的数据就越多..这就是为什么目前正在努力实现一种5G形式，准确地说，它的工作频率要高得多——26千兆赫。然后，容量立即增加100倍，这是自动驾驶汽车所需的（例如）。

这种速度的增加将要求提高网络基站之间的连接能力。这些连接将使用非常高的频率（80G Hz）。电信学教授巴特·斯莫尔德斯说：“在这些高频下发送信号的问题在于它们在很短的距离内只够强。

电子耦合天线

多年来，在TU/e进行了天线工作，使这些高频（甚至更高，如6G）的信号在更长的距离上。该技术使用一组电子控制天线，电子控制无线电波束向正确的方向移动，并与天线组合，以集中能量和增加距离。通过分拆Max Waves，该技术已进一步发展成为示范者——这是迈向原型的第一步。

TU/e的博士候选人、Max Waves的联合创始人Ronis Maximidis说：“天线将多个信号捆绑成一束非常窄、强的无线电波，类似于激光束。根据Maximidis的说法，结果是信号强度比当前技术高100倍，这意味着在晴天可以达到5倍的距离。

高频信号要求发射和接收天线在所有天气条件下精确地对齐。马克西米迪斯：“我们的系统以电子方式调整信号，这样天线就不用机械地移动了。看起来很神奇！”

现场演示

该系统最近首次在实践中进行了测试。成功地与TUEindhoven校区两栋楼屋顶的天线建立了连接。“通过这次测试，我们证明了我们的远程概念在实验室外工作。下一步是现在构建一个原型。我们的目标是为全世界提供5G和6G，即使在最偏远的地方也是如此，”马克西米迪斯说。