经过几个月的测试，谷歌的乘车共享程序 Waze Rider刚刚在旧金山上线。与其他乘车共享应用程序(如Uber或Lyft)相比，它带来了一些主要差异。

Waze Rider的主要优势之一是不关注利润。驾驶员每英里仅赚取0.54美元，从而使该服务避免受到法规的约束，而其他乘车共享应用程序则必须遵循该法规，并遇到一些问题。驾驶员将需要提供其住所和工作地址以及日程安排信息。

Waze Rider 与其他类似应用程序之间的另一个显着区别 是，骑手每天只能参加两次骑行，这意味着该服务主要是为往返学校或工作而设计的。驾驶员将无法通过使用Waze Rider获利，但他们可能能够在月底实现汽油费收支平衡并填补汽车的空座位。

《华尔街日报》的一位记者从旧金山到奥克兰进行了一次测试，并提到该应用程序仍然存在一些相当明显的错误。关注的问题之一是Waze Rider不允许驾驶员使用Waze的导航服务这一事实。

就成本而言，Waze Rider似乎比其他乘车共享服务更具优势。这次旅行，记者只花了3美元，还 向驾驶员支付了6.30美元， 而使用Uber或Lyft的费用估计为23-30美元。

谷歌是否会将该服务提供给除美国和以色列之外的其他国家还有待观察，但是位智骑手有可能到达美国的其他主要城市，包括纽约。