如今共享单车竞争已经步入后期，几乎没有新的单车企业加入，而且现存的小型单车企业也举步维艰，渐渐淡出市场。不过也有逆潮流前行的，它就是创下4个月最快倒闭纪录的3Vbike。

今年6月，共享单车3Vbike宣布“倒闭”：由于大量单车被盗，3Vbike共享单车从2017年6月21日起停运，距离上线仅4个月。

不过就在8月19日，3Vbike官方微信公众号突然发出公告，宣布“重出江湖”。

官方表示，经过2个月的反思，3Vbike决定升级单车品质，改装防盗定位智能锁，加强现场维护，调整经营战略，转型本地加盟模式。

天官方微信再次发布公布，宣布3Vbike除了推行共享单车加盟，在山地城市也推行共享电动车加盟，首个单车加盟县城是四川省绵阳市盐亭县，单车投放正在筹备中。

如今共享单车竞争已经步入后期，几乎没有新的单车企业加入，而且现存的小型单车企业也举步维艰，渐渐淡出市场。今年6月，共享单车3Vbike宣布“倒闭”：由于大量单车被盗，3Vbike共享单车从2017年6月21日起停运，距离上线仅4个月。不过就在8月19日，3Vbike官方微信公众号突然发出公告，宣布“重出江湖”。

官方表示，经过2个月的反思，3Vbike决定升级单车品质，改装防盗定位智能锁，加强现场维护，调整经营战略，转型本地加盟模式。

在接受采访时，3Vbike创始人巫盛华透露了那段心酸往事，由于ofo和摩拜前后获得了巨额的融资，如海啸一般迅速占领了一二三线城市，结果自己的项目没人愿意投，只好自掏腰包拿出70万造了1000辆车，投放在保定、廊坊、秦皇岛和莆田四个城市。

出乎他意料的是，不到一个月，1000辆单车最后能找到的不足50辆，在准备停运的最后几天里，后台的记录是，每天只有几个人在骑车。重新归来后，3Vbike改用防盗智能锁，并转型加盟模式，最低要求是购买300辆车，每辆车600块。第一年免去软件费用，租车80%的收入和所有广告收入全归加盟商，3Vbike收20%的服务费。