Mini将在洛杉矶车展上发布其John Cooper Works GP的量产版本。GP将是功能最强大的Mini，搭载302马力的涡轮增压2.0升发动机。产量将限制在3000台。交付将于2020年3月开始。

Mini几个月来一直在逗弄其第三代GP的展示，首先向我们展示其巨大的机翼，然后吹嘘其不到八分钟的纽伯格林赛道，最后宣布其45,750美元的价格以及几乎没有伪装的照片。今天，我们在加利福尼亚的Thermal Raceway看到了John Cooper Works GP的肉身。

除了让我们骑上最新的卡丁车外，Mini还宣布了有关GP的更多详细信息，从2020年3月开始，将向3000名幸运买家提供GP(尽管Mini表示已经限量发售一半)。这款双涡轮增压2.0升四缸发动机将提供302马力的动力，将GP置于本田思域Type R领域。该发动机将与前轮驱动装置和带有集成机械差速锁的八速自动变速器配对。迷你说，这种组合对于5.0秒零到60 mph的时间和165 mph的最高速度是不错的。

从该发动机中获得74马力的额外动力，从而以非谐调的形式为非GP John Cooper Works模型提供动力，这意味着采用新的涡轮增压器以降低压缩比，扩大进气管并修改进气管以支持更高的燃料。 -注射压力。GP还具有独特的热管理系统，带有额外的和扩大的冷却液箱，以及用于变速箱的单独的冷却系统。GP还进行了几处底盘修改，使其比其他Mini战队更坚固。它也比JCW Mini低0.4英寸。

在“热赛车道”赛事期间，GP的底盘开发工程师在新车上为我们提供了几圈热风。试图从乘客座椅上给人留下深刻印象，但是在我们有限的时间里，它却感觉迅速而顺畅，并且排气声比其他带有Mini徽章的排气管都要差。

设计也比这个家族中的任何其他产品都要大胆。两侧的门槛上都有一条红色的条纹。迷你徽章通常为铬和白色，为纯黑色。GP的大尾翼引人注目，但在掀背舱门的过程中可谓相形见par。更不寻常的是碳纤维增强的轮拱饰板，其突出于每个车轮上方。在展示车型中，驾驶员的前轮标记有2020年，以与车型年份相匹配。但在客户汽车中，前轮将根据其制造顺序在1至3000之间标记一个数字。