如果您拥有的汽车大约是在过去五年内制造的，并且配备了自动变速箱，那么您的车辆很有可能配备了停车/启动系统。您有时会发现此系统烦人的机会也很高;许多驾驶员抱怨该系统的干扰性，切断每个红绿灯的电源并烦扰车内的乘员。我们发现通用汽车于10月29日向美国专利商标局提交了一项专利，该专利采用了一种巧妙的解决方案，可以抑制人们对该系统的某些抱怨。它使用定位设备和摄像头分析汽车周围环境，以确定是否应激活该系统。

停止/启动系统是一种聪明的省油装置，正如您可能从名称中推断出的那样，它可以启动和停止发动机。当发动机温度升至合适的温度时，关闭发动机并重新启动发动机比在汽车停下来的一段时间(如红绿灯)下使其空转变得更加省油。对于经历大量停走交通的城市驾驶员来说，这种节油措施可以节省汽油和少量但可计量的钱，但这也可能会让您失去耐心。(此外，至关重要的是，它使汽车制造商可以提高EPA的燃油经济性。)毫无疑问，让发动机不停地颤抖，烦扰不停地打扰，尤其是每隔一个街区发生时。大多数停止/启动系统都设计为在汽车完全停止且驾驶员的脚踩在变速箱处于驱动状态的制动踏板上时激活。只要满足某些条件(充足的电池电量且发动机达到温度)，当驾驶员的脚从制动踏板上移开时，发动机将关闭并重新启动。

它的概念很棒，但实际上，即使驾驶员脚从制动踏板上的最轻微移动也可以再次启动发动机。结果，许多驾驶员选择关闭其自动停止/启动功能，但其他人却不得不承受无法关闭系统的痛苦，因为某些汽车(实际上是许多GM车型)缺少该功能。

通用汽车的专利表明，这家汽车制造商认为，使用GPS，摄像头和机器学习可以使停止/启动功能的侵入性降低，并在情况上变得更智能。它使用现有的自动停止/启动系统技术，但在方程式中增加了另一层人工智能编程。汽车的车载计算机将使用GPS来确定情况：汽车在停车场中试图停车，还是在州际公路上的交通拥堵中?如果汽车在高峰时段沿着州际公路行驶，摄像头将能够通知系统交通量很高，而GPS将能够确定位置在主要州际公路上。根据这些信息以及汽车的速度，系统将选择是否以及何时启用自动停止/启动系统，例如，防止停车位意外启动/停止。由于该专利要求进行机器学习，因此它将根据遇到的各种情况来学习汽车的运行频率，以及在特定时间和特定环境下在每个位置激活系统的频率。在这方面与新C8 Corvette的智能前桥举升系统，可进行编程以根据驾驶员输入和GPS跟踪自动在某些位置举升。

C / D每周测试数十辆汽车，其中许多具有停止/启动系统。这些系统中的很大一部分都不是很好，促使许多工作人员将其关闭。在通用汽车的专利成为现实并进入大众市场之前，我们可能会选择那个按钮。这是手动挡汽车的另一个​​优势，因为手动挡汽车不太可能具有自动停止/启动系统。

但是，一个更好，更智能的系统具有节省更多燃油并说服更多人继续使用它的潜力，这是一个好主意。