福特在拉斯维加斯举行的年度SEMA售后市场展示会上展示了这款Bronco R越野竞赛原型，从而使我们着迷了期待已久的2020 Bronco SUV的外观。看到它，也给了我们关于野马可能的动力总成的暗示，因为我们在引擎盖下发现了V-6。

福特在如此具有历史意义的日子里揭开Bronco R的面纱是很合适的。在1969年的这一天，Rod Hall和Larry Minor驾驶Bronco赛车在车轮下获得了Baja 1000冠军。对于2019年，福特在六个月的时间内完全保密地制造了Bronco R原型。Bronco R将用作测试生产模型的动力总成和车架车身底盘的平台，尽管Bronco R使用的是未来生产版本T6架构的改进版。

如果您担心新野马会在即将来临的春天复活时失去一些坚固的外观，请不要担心。Bronco R的平方比例非常适合即将生产的产品。Bronco不仅功能强大，而且看上去也不同于您在旅途中可以找到的大多数其他东西。尽管它会与吉普牧马人竞争购物者，但有人可能会认为野马填补了完全不同的利基市场。Bronco的意思是，它比起履带式推土机，更像是一辆奖杯卡车(尽管无论如何，两者都将经常用于频繁的购物商场和郊区)。

我们在引擎盖下看到了V-6

这款Bronco R不仅仅是另一款概念车。它不仅功能齐全，而且福特计划在2019年的Baja 1000中使用它，罗德·霍尔(Rod Hall)的孙女谢尔比(Shelby)将在这里作为福特的车手之一离开。至于为Bronco R供电的动力，福特仍然保持沉默，但是快速浏览发动机舱就会发现某种V-6。较小的尺寸和较小的涡轮增压器会使我们相信2.7升EcoBoost V-6是其根本所在-完全不同于在1969年霍尔的冠军中发现的347立方英寸的小块V-8。

R显然与即将推出的量产车型有一些区别：改进的前悬架，改进的基于生产的五连杆后悬架，分别具有14和18英寸的行程，定制的Fox减震器，37英寸的BFGoodrich轮胎和剥离的赛车内部。如果R表示生产版本将多么令人兴奋，那么我们就等不及要看库存了。