混合动力和电动皮卡已经问世，但2020年是柴油的一年。在今年的模型年，福特F-150，雪佛兰西尔维拉多，GMC Sierra和Ram 1500都有柴油发动机可用，每种发动机都提供六缸燃油燃烧器。Ram 1500 EcoDiesel V-6在2013年率先推出了该组合，经过短暂的中断后，它又获得了更大的动力。我们之前已经在坚固的Rebel内饰上测试过EcoDiesel公羊。这个特别的Ram 1500 Limited摆脱了越野硬件，因此提高了Rebel的燃油经济性和性能。

在Ram 1500 Limited-trim皮卡中，柴油发动机比基本的3.6升V-6发动机多花费$ 4995。排量仍为3.0升，但与上一代发动机相比，Ram几乎对其进行了其他调整，包括其水冷式涡轮增压器，喷油器，进气口和燃烧室。压缩比从16.0：1增加到16.5：1，输出功率在3600 rpm时提高了8%至260马力。更重要的是，在1600 rpm时，扭矩上升了14%，达到480 lb-ft，这是同类产品中最好的，并且比以前更快地达到了400 rpm的峰值。这种第三代DOHC发动机比以前更平滑，更安静，是在意大利菲拉特(Fiat Chrysler)位于Cento的Cento工厂组装的。

配备EcoDiesel的公羊起价为38,585美元，而这种堆叠式的有限乘员驾驶室标配了平稳行驶的空气弹簧悬架和20英寸普利司通Dueler H / L Alenza全季节轮胎，价格为67,530美元，比前者高出2000美元。我们之前已经测试过Ram Rebel EcoDiesel。小直径的轮胎和大约50磅的重量优势使5734磅的Limited拥有比较高的越野型Rebel更大的动力优势，后者乘坐可调节的18英寸固特异牧马人DuraTracs。限量版EcoDiesel的抓地力为0.75 g，可粘在防滑板上，并在179英尺处以70 mph的速度停止行驶。两项指标均轻松胜过Rebel乏善可陈的0.69克和208英尺的测量。

尽管两辆卡车均采用四轮驱动，并配备了相同的八速自动变速器和3.92：1后桥比，但Limited的31.8英寸直径轮胎比Rebel轮胎短1.4英寸，这有效地降低了Limited的最终传动比并提高其加速度。它以7.7秒的时速以60英里/小时的速度击败其柴油兄弟，比Rebel快半秒，并且比我们2015年测试的Ram 1500 EcoDiesel 4x4乘员室快一秒以上。2020 Limited的时速为15.9秒，时速为85 mph，也超过了Rebel的时速为16.2秒，时速为83 mph。

借助Limited的标准空气弹簧，它可以在高于50 mph的速度下将卡车降低0.6英寸，因此Limited在我们的75 mph高速公路燃油经济性测试中达到了25 mpg，仅次于Rebel的24 mpg回报。尽管这两种EcoDiesels的行驶里程都比Ram选装的5.7升Hemi V-8行驶的要好得多，但是这两辆卡车都没有达到其EPA高速公路燃油经济性估计值29 mpg的水平。

这显然是有史以来最好的Ram EcoDiesel，总的来说，这一波新的柴油动力半吨型卡车是全尺寸皮卡车买家的一个诱人选择。但是它们要付出一定的代价，要比以汽油为动力的兄弟姐妹要高得多。正如我们的测试所显示的，当您跳过Ram 1500的可用越野硬件时，EcoDiesel的价值方程得到了优化。