旅行版一般是指在轿车的基础上，将轿车后备箱加高至与车顶齐平，以增加空间的汽车。跨界版一般是指参考SUV的一些特点，在普通旅行车或轿车的基础上增加底盘离地高度，采用更高的尺寸和更强的部件进行悬挂减震。一些车型还在发动机部件和车头增加了合金护板。能比轿车更好地通过烂路，但一般不具备越野能力的车辆，常被称为跨界版。大众迈腾旅行版配置:1。迈腾旅行车的发动机最大马力210PS，最大扭矩28.6kgm，相比国产迈腾2.0T发动机，最大马力转速区间延迟了200rpm，为5300-6200 rpm；2.两个辅助发动机的最大扭矩是一样的，但是旅行版的最大扭矩范围比高速区长了200转，是1700-5200转。至于底盘，也不是一边倒，虽然旅行版的铝合金前副车架比国产版的钢制前副车架要好；3.然而，在前悬架中，铸造摇臂的国内版本对抗冲压摇臂的旅行版本。但最终旅行版凭借金属发动机下盾压制了国产版塑料盾，总比分2: 1。大众(进口)迈腾变型于去年12月初在国内上市。在去年的广州车展上，它和宝马新5系旅行车是两款比较受欢迎的旅行车。但是到现在为止，笔者还没有在大街上看到以上两位。原因有二:一是国人对旅游的接受度还很浅；二是同车型三厢车型销售价格较同车型大幅上涨(三厢版迈腾国产)。虽然很多国内消费者已经意识到开车比开车有用，但是迈腾多开的车比国产轿车迈腾有用。

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