谷歌母公司alphabet的自动驾驶部门waymo已获准在加州的公共道路上驾驶无人驾驶的汽车，而无人驾驶。该公司是第一个在该州获得无人驾驶许可证的公司。

Waymo将把无人驾驶测试车限制在山景城、桑尼维尔、洛斯阿尔托斯、洛斯阿尔托斯山和帕洛阿尔托附近。“我们非常了解这一领域，”该公司在一份声明中说，它包括自己的总部(位于谷歌的X实验室内)以及Alphabet的主校区。Waymo说，如果它试图扩大测试范围，它将首先通知新的社区，并获得DMV的许可。

Waymo的许可证包括在城市街道、乡村道路和公路上进行昼夜测试，限速达到每小时65英里。“我们的车辆可以安全地处理雾和小雨，在这些条件下的测试包括在我们的许可证中，”该公司说。“我们将逐步开始在有限区域内的城市街道上进行无人驾驶测试，并随着时间的推移，随着我们获得信心和经验的扩大，扩大我们驾驶的地区。”

Waymo不愿意直接向公众提供游乐设施；该公司即将在亚利桑那州菲尼克斯市推出第一辆商用出租车服务。Waymo说：“最终，我们将为公众创造体验这项技术的机会，就像我们在亚利桑那州的早期骑手计划一样。”

加州于4月2日开始接受完全无人驾驶测试许可证的申请，此前一项规则的改变为希望在公共道路上测试其自动驾驶汽车的公司打开了大门。在众多规定中，新规定将允许没有方向盘、踏板、后视镜和无人驾驶的自动驾驶汽车在其道路上进行测试。

“加州多年来一直致力于实现这一里程碑，随着这项技术的发展，我们将继续铭记公众的安全，”加州DMV主管让·希莫托(Jean Shiomoto)在一份声明中说。

加州显然是自动驾驶汽车测试的温床，因此通用汽车(GeneralMotors)、维莫(Waymo)和优步(Uber)等公司都在密切关注对这些测试规则的修改，这些公司正在开发供公众使用的自动驾驶汽车车队。官员们说，目前有60家公司测试了近300辆获得DMV许可的自动驾驶汽车。

无人驾驶测试许可证持有人还必须在10天内向DMV报告任何涉及无人驾驶测试车辆的碰撞，并提交年度脱离报告。亚利桑那州是唯一允许Waymo完全运营无人驾驶车辆的州，不需要这样的披露。