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新型Vantage GT4赛车基于V8和V12 Vantage公路车，并具有与公路版相同的铝制底盘，基础发动机和悬架设计。这款新车还从2010年的Vantage GT4赛车手身上进行了修订，其中包括改进的空气动力学特性。该车有资格参加阿斯顿·马丁自己的GT4挑战赛，欧洲GT4杯以及国际汽联GT4类的任何其他比赛。

这些新的空气动力学变化包括新的分流器，该分流器有助于增加下压力并将冷却空气引导至制动器和散热器。V12 Vantage还采用了更大的后扰流板，以及新的碳纤维扩散器和后地板，据阿斯顿·马丁说，这在GT4的后部下方形成了一个低压区域，因此在增加下压力的同时还引导了更多通过新的后置大容量变速箱油冷却器排入空气。

Vantage GT4由4.7升V8发动机提供动力，并配有重新映射的ECU，可“提高功率和扭矩水平”。六速手动变速箱通过有限的差速器差速器将动力传递至后轮，而Sportshift自动变速箱也可以选装。阿斯顿·马丁还提供由赛车开发的博世ABS和牵引力控制系统，该系统已由博世赛车运动针对Vantage GT4专门校准。