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该GTS拥有911层次结构中的特殊地位，缩小卡雷拉S和涡轮在面向驱动程序包，很少人能抗拒。可以说，这是保时捷在这一范围内提供的最高价值，而且正如991.2代所证明的那样，倍耐力P Zero Corsa N0轮胎是必须的。

未伪装的992保时捷911 GTS敞蓬车

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指定可选的橡胶将帮助您在7分钟22秒钟内将纽伯格林圈起来，比带4.0升拳击手的997圣杯更快4秒钟。换句话说，在魏斯阿赫(Weissach)疯狂的教授们总是付出额外的努力，以使GTS在赛道上具有强大的能力，但在市区内和市区外开车时也非常有趣。

与992，工程师似乎忠实于991.2配方，不必大惊小怪。911 GTS Cabriolet的原型证明了这一点，它具有超级粘性轮胎，中控轮和碳陶瓷制动器，并带有车身彩色卡钳。滚动浏览照片库，进一步揭示了悬架在极具挑战性的弯道中的工作强度，从而最大程度地减小了车身侧倾，从而使驾驶员能够获得尽可能多的控制。

GTS Cabriolet拥有Carrera 4和Carrera 4S的更宽阔的前履带，还具有两个集成在后挡板中的排气口，一个空气制动和一个优雅的软顶车顶，可以在12秒内将其降低，最高速度可达12 31英里/小时(50公里/小时)。在后甲板的下方，您会发现3.0升发动机，其中增加了一对涡轮增压器，比Carrera S和Carrera 4S更具吸吮力。

到目前为止，期望超过450 PS(444马力;就像991.2代)和530 Nm(391磅-英尺)，以及强劲的涡轮低音。我们的猜测是在另外30个小马和30个以上的扭矩中，保时捷有足够的回旋余地将即将来临的GT3和GT3 RS注入杀死超级跑车的赛道怪兽中。

预计992 GTS将于2020年上半年首映，到2021年下半年将在全球经销商处发售。991.2 GTS继续在保时捷网站上以120,700美元的价格上市(不含目的地费用)，以及其他价格。高端产品方面，Targa 4 GTS的价格为139,900美元(不含选配项)。