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澳大利亚大众汽车集团(VGA)再次因即将实施的全球统一轻型车辆测试程序(WLTP)法规而受到严格的认证，这使140TDI级别暂时悄然退出斯柯达Superb系列。

VGA公共关系和品牌经验经理Kurt McGuiness在本周在大众Polo GTI上对GoAuto进行的采访以及Beats在新南威尔士州北部发布的全国媒体上说，确认了140TDI的退出，但乐观地认为它将很快回来。

他说：“最终，更多的是我们要决定是否要进行量产车时才选择量产车，但是我们完全打算在以后的时候(可能的话)将这辆车退回。”

汽油与柴油(销售份额)通常不会很高。这就是我们保持汽油发动机运转的原因。

“对于那辆车……(柴油份额)并不重要。通常，使用这些汽车，您将拥有162TSI和206TSI –它们是该系列中的热门引擎。”

因此，Superb 140TDI加入了明锐RS 135TDI和169TSI，成为斯柯达的退出车型，而Golf 110TDI，GTI 169TSI和Alltrack 135TDI则加入其中。Tiguan 110TSI和Passat 140TDI在大众的旗帜下离开。

手动变速箱也受到WLTP的影响，作为VGA模型合理化的一部分，斯柯达的Karoq 110TSI和Octavia RS245的自动换档版本以及大众的Golf GTI和R的制造方式。

但是，这些最近采用的VGA型号也可以在以后重新进入陈列室，麦克吉尼斯先生解释说，短期内必须优先考虑大批量产品。

他说：“这项测试即将进行。” “ WLTP的工作方式是，从每一个可能的变化到变种，从车轮，天窗到其他一切，您都需要重新测试，必须进行新的认证。

“作为一个大市场，我们的燃油质量非常糟糕，这是一个较小的市场，我们必须要求对我们需要批量销售的型号进行优先认证。我们必须选择人们购买的汽车。”

McGuiness先生确认，尽管从9月1日起仅在欧洲推出法规，但刚刚确认的Golf R特别版之类的仅澳大利亚限量版车型也将受WLTP的约束，但他并不期望VGA的热情这样的产品会受到影响。

他说：“最终，它将归结为设备和诸如此类的事情。” “这取决于它在生命周期中的位置。

“对这些东西进行测试必须有一个停滞的时间，而且已经在进行中。这意味着有大量积压的汽车需要在欧洲进行测试和认证，然后才能重新上线。”

大众和斯柯达并不是唯一受到澳大利亚WLTP影响的品牌，姊妹品牌奥迪最近暂停了其RS3轿车和掀背车的销售，而宝马不久将停止其当前的M3轿车的销售。

Superb 140TDI –上述Passat 140TDI的机械表亲–提供四门轿车和五门旅行车车身样式，售价分别为$ 44,690和$ 46,390(不含上路成本)。

Superb今年的销量受到热捧，截至7月底，共售出549辆，比去年同期的617辆下降了11.0%。

结果，Superb目前在价格低于$ 70,000的大型汽车市场中排名第三，仅次于Holden Commodore(5941个单位)和Kia Stinger(1258)。