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MERCEDES-BENZ通过发布一款手机应用程序，可以在即将到来的澳大利亚和新西兰EQ电动汽车系列上为其潜在的客户热身，如果他们认为转用全电动汽车有意义的话，可以跟踪他们的汽车旅行情况或混合动力汽车。

EQ Ready应用程序的宣布仅在德国汽车制造商在星期二(美国东部时间星期三2.30，星期三)在瑞典举行的活动上公布其首个具有突破性的EQ系列产品EQC的几天前。

预计该SUV将具有高达70kWh的可扩展电池，可提供约500 km的续航里程，并具有相当于六缸涡轮梅赛德斯AMG运动型轿车的加速性能。

EQC将于10月初在巴黎车展上公开亮相，然后于2019年投入生产，面向包括澳大利亚在内的全球市场。

它将与特斯拉Model X和Jaguar I-Pace等当前电动汽车以及本月晚些时候上市的奥迪新e-tron并驾齐驱。

EQC只是一系列EQ模型中的第一个，较小的EQA预计将紧随其后。EQA的概念是在一年前在法兰克福汽车展上展示的，这可能意味着量产版可能会在明年的车展上亮相。

通过可以免费下载的适用于iOS和Android智能手机的新应用程序，梅赛德斯希望证明其电动车辆能够满足大多数驾驶者的需求，从而消除了里程焦虑等问题。

该公司表示：“这使得以虚拟但现实的方式尝试电动汽车成为可能。”

该应用程序要求参与者打开梅赛德斯我在线帐户，然后注册该应用程序，这当然使梅赛德斯可以访问测试数据。

参与者驾驶的汽车的品牌或类型无关紧要，因为该应用程序专注于记录旅途细节，甚至包括温度，高度和行车时间等数据。

这些详细信息通过WiFi或电话连接传输到Mercedes me网站，以通过类似的途径与EQ或混合动力汽车性能进行比较，以确定EV或混合动力汽车是否合适。

出于隐私原因，可以在参与者不想录制的任何旅程中关闭该应用程序。

该系统已经在欧洲进行了试验，梅赛德斯母公司戴姆勒的董事会成员是豚鼠。

戴姆勒战略负责人威尔科·史塔克(Wilko Stark)说，使用该应用程序的人的普遍结论是，电动模式的电动汽车和混合动力汽车比大多数人认为的更适合日常使用。

他说：“在使用我们的应用程序进行个人现实检查后，甚至怀疑论者也发现，电动汽车或混合动力汽车将满足他们的出行需求，”

该应用程序是梅赛德斯未来技术部门CASE的创意，CASE代表Connected，Autonomous，Shared / Services和Electric。