早在三月底，捷豹XK的一个极端例子就是在纽约展出的- 捷豹XKR-S GT。它仅限于30辆(由于受欢迎的需求而进行了扩展)，具有一系列定制的碳纤维部件和空气动力学的零件和零件，包括高架后翼，可为拥有542bhp和680Nm扭矩的汽车提供最大的下压力来自5.0升增压V8。

大概对公众对该项目的反应感到满意-捷豹(Jaguar)宣布XKR-S GT是捷豹即将推出的一系列性能基准测试中的第一款。此外，未来的车型可能会采用新的RS和RS GT标志，例如奥迪的S和RS，奔驰的AMG或宝马的M车型。

正如设计总监Wayne Burgess所解释的那样，“ R将用于标准性能模型，针对的是想要比捷豹股票更具运动性的买家，而RS徽章将是发烧友关注的顶级模型，可与宝马的M和梅赛德斯的AMG变体相媲美。 。”

他还补充说，“ RS GT”将保留用于手动制造的限量版赛道赛车，与“尖头之星”的AMG Black系列赛车非常相似。尽管他承认最近发布的F-Type是值得的候选人，但他没有提及下一步将接受RS GT处理的车型。